Em 1971 o Ford Rural foi o 9 carro mais vendido do Brasil, em todas as suas versões e configurações, foram emplacados 11.417 unidades.
Em 1958 foi seu ano de estreia no Brasil, e logo de cara a montadora, ainda como Willys Overland, realizou sua primeira grande venda. Um gigantesco lote, com preços estratosféricos, para a construção de Brasília, seu cliente era a empreiteira Novacap, uma estatal sob o domínio do Presidente Juscelino Kubitschek e seus aliados.
Entre os chamados utilitários leves, foi também o mais utilizado na construção da rodovia transamazônica, o utilitário chegava onde os demais modelos nacionais não conseguiam, um descendente direto do Jeep Willys da segunda guerra mundial.
Em uma época, onde ainda não se usava as nomenclaturas, SUV off-road, e as estradas brasileiras conseguiam ser piores que as de hoje, sem dúvida, a versão do Ford Rural 4X2 1971, foi um herói.
Ao lado do Toyota Bandeirantes, foram os únicos modelos nacionais fabricados em série, realmente eficientes como off road.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto, carroceria, chassi e suspensão, era o ideal para zona rural e serviços em regiões inóspitas.
Motor – Utilizando o motor Ford BF 161 de 90 cv, deixava a desejar em velocidade final de 118 km/h, mas o foco principal não era a agilidade mas sim a força e a durabilidade do conjunto.
Câmbio – O câmbio manual de 4 velocidades na coluna de direção, atendia as expectativas dentro do que era oferecido pela montadora.
Retomadas e ultrapassagens – Com um motor com muito fôlego, o carro era seguro e eficiente, indo de 0 a 100 em ótimos 27 Segundos.
Consumo – No início da década de 1970, consumir 4 km/l na cidade e 6 km/l na estrada, não era um problema para um utilitário de peso.
Ficha Técnica
- Carroceria – SUV;
- Porte – Grande;
- Portas – 2;
- Motor – BF – 184;
- Cilindros – 6 em linha;
- Válvulas por cilindro – 2;
- Posição – Longitudinal;
- Combustível – Gasolina;
- Potência – 132 cv;
- Peso Torque – 67,0 kg/kgfm;
- Cilindrada – 2638 cm³;
- Torque máximo – 18,6 kgfm a 2000 rpm;
- Potência Máxima – 4400 rpm;
- Tração – Traseira;
- Alimentação – Carburador;
- Direção – Simples;
- Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca na coluna de direçã;
- Embreagem – Monodisco a seco;
- Freios – Freio a tambor nas 4 rodas;
- Peso – 1494 kg;
- Suspensão dianteira – Independente, braços sobrepostos – Molas helicoidal;
- Suspensão traseira – Eixo rígido – Feixe de molas semielípticas;
- Comprimento – 4596 mm;
- Distância entre-eixos – 2654 mm;
- Largura – 1880 mm;
- Altura – 1842 mm;
- Aceleração de 0 a 100 – 16 segundos;
- Velocidade máxima – 142 km/h;
- Consumo: Cidade 4 km/l – Estrada 6 km/l;
- Autonomia: Cidade 264 km – Estrada 330 km;
- Porta malas – 1298 litros;
- Carga útil – 500 kg;
- Tanque de combustível – 66 Litros;
- Valor atualizado Aproximado – R$ 198.345,00;
- Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Imagens – lartbr.com.br
