No ano de 1982, o Chevrolet Opala, foi o 11º carros mais vendido do Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações 24.700 unidades.
O top de linha da família Chevrolet, no início da década de 1980, dominava a maior fatia do mercado nacional dentro de seu segmento dos modelos de grande porte de luxo.
Em 1982 o Ford Landau já se preparava para se despedir do mercado, o Alfa Romeo 2300 era o modelo brasileiro mais caro, direcionado para um público bastante específico, e os modelos Dodge haviam sido descontinuados no ano anterior.
O Opala Diplomata 82, passou a ser o líder absoluto em número de unidades emplacadas dentro do segmento, mais barato que o modelo italiano, e com uma relação custo benefício bem mais interessante que o concorrente Ford.
A versão cupê 6 cilindros, tinha um apelo mais esportivo, mesmo utilizando acessórios de carro de luxo, o público alvo eram homens de meia idade, que viveram o auge da geração Muscle Car nas décadas de 1960 e 1970. Para serviços públicos, como veículo de políticos, a versão sedã 4 portas 2.5 e 4.1 eras as mais comercializada.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto do projeto, dava ao carro uma boa estabilidade, mas se tratando de um modelo de grande porte ainda com estrutura da década de 1970, era sempre bom ficar atento em curvas de alta.
Motor – Utilizando o motor Chevrolet 4.1 cód 250S, com 171 cv, era robusto e rápido, mas as manutenções preventivas e corretivas estavam apenas ao alcance da classe alta.
Câmbio – O câmbio manual de 4 velocidades, era de relações elásticas e engates precisos.
Retomadas e ultrapassagens – Com um motor saudável e um câmbio descomplicado o carro era seguro e eficiente.
Consumo – Para um motor de 6 cilindros de um carro de grande porte, produzido para atender a classe alta, fazer 6 km/l na cidade não era uma preocupação.
Ficha Técnica
- Carroceria – Cupê;
- Porte – Grande;
- Portas – 2;
- Motor – 4.1 cód 250S;
- Cilindros – 6 em linha;
- Posição – Longitudinal;
- Peso Torque – 38,00 kg/kgfm;
- Tração – Traseira;
- Combustível – Gasolina;
- Alimentação – Carburador;
- Direção – Hidráulica;
- Câmbio – Manual de 4 velocidades, alavanca no assoalho;
- Embreagem – Monodisco a seco;
- Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
- Peso – 1236 kg;
- Comprimento – 4708 mm;
- Distância entre-eixos – 2667 mm;
- Largura – 1766 mm;
- Altura – 1365 mm;
- Potência – 171 cv;
- Cilindrada – 4093 cm³;
- Torque máximo – 32,5 kgfm a 2600 rpm;
- Potência Máxima – 4800 RPM;
- Aceleração de 0 a 100 – 11,7 Segundos;
- Velocidade máxima – 190 km/h;
- Consumo: Cidade 6 km/l – Estrada 8 km/l;
- Autonomia: Cidade 390 km – Estrada 520 km;
- Porta malas – 430 Litros;
- Carga útil – Não informado;
- Tanque de combustível – 65 Litros;
- Valor atualizado Aproximado – R$ 671.693,00;
- Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Imagens – lartbr.com.br
