Configuração: Volkswagen Porsche – Versão 914 – Ano 1972 – Cor laranja.
Posicionamento no mercado – Carros antigos, veículo para colecionadores.
O substituto do Karmann Ghia em uma tripla parceria. Em 1969 com o investimento financeiro da Volkswagen, o projeto de toda a plataforma incluindo o conjunto propulsor Porsche e a carroceria projetada pela irmã pobre Karmann Ghia.
Na prática a política que envolveu o projeto 914 não foi nada amigável. Após a segunda guerra mundial, a Porsche se negou a produzir o VW sedan “Fusca”. E por uma questão política e comercial, países aliados como os Estados Unidos, criaram a cooperativa Volkswagen para produzir o sedan para ajudar reerguer a Alemanha.
A Porsche em 1948 acabou sendo obrigada a assinar um contrato para compartilhar tecnologia com a nova montadora VW. Isso acabou na prática sendo benéfico para ambos os lados. A Porsche teve a base do Fusca para desenvolver seus primeiros esportivos e a nova Volkswagen ganhou desenvolvedores para o projeto do carro do povo.
No final da década de 1960, a Porsche passava por dificuldades financeiras, e a Volkswagen já com os cofres cheios de dinheiro, precisava substituir nos Estados Unidos e nos principais países da Europa o karmann Ghia. Aproveitando a oportunidade de continuar e cumprir o contrato de 1948, nasce o projeto 914.
Com um generoso investimento financeiro da Volkswagen, e o projeto de toda a plataforma incluindo o conjunto propulsor Porsche, e com a carroceria desenvolvida pela irmã pobre Karmann Ghia, o novo esportivo popular nasce com o motor de 4 cilindros para o mercado europeu e o motor de 6 cilindros para o mercado norte americano.
Ficha Técnica
- Carroceria – Targa / Conversível; Porte – Médio; Portas – 2; Motor – 2.0 Boxer 4 refrigerado a ar; Cilindros – 4 opostos horizontalmente; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Central; Combustível – Gasolina; Potência – 101 cv.
- Peso Torque – N/D kg/kgfm; Cilindrada – 1971 cm³; Torque máximo – 19,5 kgfm a 5000 rpm; Potência Máxima – N/D rpm.
- Tração – Traseira (RWD); Alimentação – Bosch fuel inj; Direção – Rack and pinion.
- Câmbio – Manual de 5 marchas dogleg, com alavanca no assoalho; Embreagem – N/D; Freios – Freios a disco nas 4 rodas.
- Peso – 970 kg; Suspensão dianteira – Torsion bar; Suspensão traseira – Coil springs.
- Comprimento – 3985 mm; Distância entre-eixos – 2450 mm; Largura – 1650 mm; Altura – 1220 mm; Aceleração de 0 a 100 – 9,9 Segundos; Velocidade máxima – 195 km/h.
- Consumo: Cidade 5 km/l – Estrada 11 km/l; Autonomia: Cidade N/D km – Estrada N/D km; Porta malas – N/D Litros.
- Carga útil – N/D kg; Tanque de combustível – N/D Litros.
- Valor atualizado Aproximado – Não informado; Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Fotos – lartbr.com.br
