Configuração: Volkswagen Sedan – Versão 1300L – Ano 1976 – Cor Marrom Savana – Posicionamento carros antigos, veículos para colecionadores.
No mesmo ano o compacto da Volkswagen, é o carro nacional mais vendido, emplacando em todas as suas versões e configurações, 206.098 unidades.
Em 1976, chega desembarca no Brasil o carro que passaria a ser, seu principal concorrente nacional, o compacto Fiat 147.
Mesmo com uma estrutura mais moderna e muito econômico, o modelo da Fiat também trazia uma lista de problemas e limitações, natural de uma montadora que acabara de chegar em um país de terceiro mundo.
Em 1976 sem a versão 1500 disponível, o Volkswagen Fusca 1300L passa a ser a versão intermediária, e o super Fuscão 1600 a versão top de linha.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto do projeto, era relativamente eficiente, considerando a tecnologia da época.
Em curvas de alta com o piso molhado era sempre bom o motorista ficar atendo a saídas de pista, mas em um país onde a grande maioria das vias eram de ruas estreitas de paralelepípedo ou de chão batido, ele tinha a suspensão ideal.
Motor – O motor Volkswagen Boxer 1300, com o novo carburador para atender as exigências do governo federal na crise do petróleo, na prática se tornou mais lento, menos elástico, e o consumo praticamente continuou o mesmo.
Câmbio – O câmbio do Fusca chegou ao final da década de 1970, com uma estrutura mais robusta e engates mais eficientes.
Retomadas e ultrapassagens – Atendia as expectativas para um compacto da década de 1970, mas em pistas de mão dupla, e com menos fôlego, era bom negociar bem as ultrapassagens.
Consumo – Para um motor 1300 de um modelo compacto, se esperava um consumo mais moderado, 8 km/l na cidade não era muito atraente, mas na estrada consegui fazer bons 12 km/l.
Ficha Técnica
- Carroceria – Sedã; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – Volkswagen Boxer 1300; Cilindros – 4 opostos horizontalmente.
- Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 46 cv.
- Peso Torque – 85,7 kg/kgfm; Cilindrada – 1285 cm³; Torque máximo – 9,1 kgfm a 2600 rpm.
- Potência Máxima – 4600 rpm; Tração – Traseira; Alimentação – Carburador; Direção – Simples.
- Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco.
- Freios – Freio a tambor nas 4 rodas; Peso – 780 kg; Suspensão dianteira – Independente, braços arrastados – Barra de torção.
- Suspensão traseira – Independente semi-eixo oscilante – Barra de torção; Comprimento – 4026 mm.
- Distância entre-eixos – 2400 mm; Largura – 1540 mm; Altura – 1500 mm.
- Aceleração de 0 a 100 – 30,9 Segundos; Velocidade máxima – 118 km/h; Consumo: Cidade 8 km/l – Estrada 12 km/l.
- Autonomia: Cidade 328 km – Estrada 492 km; Porta malas – 141 Litros; Carga útil – 380 kg.
- Tanque de combustível – 41 Litros.
- Preço atualizado Aproximado – R$ 78.312,00. Preço atualizado aproximado, se refere apenas a uma estimativa, de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Fotos – brunelliveiculosantigos.com.br
