Configuração: Volkswagen Fusca geração Itamar – Versão 1600 – Ano 1994 – Cor Bege Arena.
O Volkswagen Fusca em 1994 foi o 12º carros mais emplacado do Brasil, foram vendidos em todas as suas versões e configurações 17.319 unidades.
Ele estava em seu segundo ano de produção, em meio a febre dos populares 1.0, e a chegada de importados muito mais atualizados, ele conseguiu ficar entre os 20 modelos mais emplacados, comercializados em solo brasileiro. Foi ai que a briga começou!
Modelos como o Peugeot 106 1.0, Fiat Uno, VW Gol, GM Chevette e na sequência GM Corsa, entre diversos outros modelos importados, os chamados populares populares 1.0, o besouro acabou se destacando.
Mesmo utilizando motor 1.6, o Fusca tinha preço e desempenho no mesmo nível de um modelo 1.0, com velocidade final real de 140,2 km/h e aceleração de 0 a 100 em 14,3 segundos.
O consumo também ficava próximo dos modelos chamados populares, em média 8,4 km/l na cidade com gasolina. Mas em 1994 com as vendas em alta, iniciam as reclamações junto ao governo federal e a órgãos ligados a indústria automobilística, por parte das montadoras Fiat e Chevrolet.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto do projeto, era relativamente eficiente, mas considerando a tecnologia da década de 1990, estava um passo atrás de seus concorrentes.
Motor – O motor Volkswagen Boxer 1600 Tork, era de manutenção descomplicada e de baixo custo, entregava um bom desempenho para um modelo popular de entrada.
Câmbio – Era de engates precisos e macio, e exigia pouca manutenção.
Retomadas e ultrapassagens – Atendia as expectativas para um compacto popular de entrada, mas em pistas de mão dupla, coma carga bruta máxima, era sempre bom o motorista negociar bem as ultrapassagens.
Consumo – Para um motor 1600 de um modelo compacto, se esperava um consumo mais moderado, 8,4 km/l na cidade não era muito atraente, mas estava dentro do esperado.
Ficha Técnica
- Carroceria – Sedã; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – VW Boxer 1600 Tork; Cilindros – 4 opostos horizontalmente.
- Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Peso/torque – 66,9 kg/kgfm; Tração – Traseira.
- Combustível – Gasolina; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades, alavanca no assoalho.
- Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
- Peso – 796 kg; Comprimento – 4050 mm; Distância entre-eixos – 2400 mm; Largura – 1540 mm.
- Altura – 1500 mm; Potência – 58,7 cv; Cilindrada – 1584 cm³; Torque máximo – 11,9 kgfm a 2800 rpm.
- Potência Máxima – 4300 rm; Aceleração de 0 a 100 – 14,3 Segundos; Velocidade máxima – 140,2 km/h.
- Consumo: Cidade 8,4 km/l – Estrada 9,7 km/l; Autonomia: Cidade 344 km – Estrada 398 km.
- Porta malas – 141 Litros; Carga útil – 380 kg; Tanque de combustível – 41 Litros.
- Preço atualizado Aproximado – R$ 78.980,00. Preço atualizado aproximado, se refere apenas a uma estimativa, de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Fotos – franzveiculosantigos.com.br
