Configuração: Chevrolet Vectra – Versão GLS 2.0 8V – Ano 1998 – Cor preto.
No ano de 1998, o Chevrolet Vectra foi o 4º carro produzido em solo brasileiro mais emplacado, vendeu em todas as suas versões e configurações 32.557 unidades.
Independente da versão ou motorização, mesmo após duas décadas, é um dos raros modelos que tanto podem fazer parte de um acervo colecionável, como podem ser usados no dia a dia. Mas existem algumas variáveis que devem ser levadas em consideração.
O Vectra B, ainda estando em bom estado de conservação, e com os equipamentos de segurança e conforto, com as manutenções em dia, pode perfeitamente ser um veículo usado no dia a dia. Independente se a configuração é 2.0 ou 2.2, 8V ou 16V. O desempenho na cidade e na estrada esta a altura dos carros atuais.
O consumo de combustível também fica dentro da realidade, os exemplares com motores mais potentes como o 2.2 16V, que fazem em média 7,5 km/l na cidade (G) e 12 km/l na estrada (G), podem ter um consumo mais baixo, depende muito do peso do pé no pedal do acelerador.
Em trocas até 2500 giros, o consumo com certeza cai consideravelmente.
Mesmo nas versões de entrada como GL 2.0, o carro entrega um conforto e um desempenho, a frente de muitos hatchs e sedans compactos zero km. Mas tudo isso funciona, para proprietários que tem a preocupação de manter as manutenções preventivas em dia. Troca de óleo, filtros, pinças e pastilhas de freios, suspensão e etc.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto do projeto dava ao carro uma ótima estabilidade, a Chevrolet incrivelmente conseguia unir, maciez e eficiência em uma mesma suspensão.
O motor – Equipado com o motor Chevrolet 2.0 a gasolina entregava ótimos 110 cv com torque máximo de 17,7 kgfm, era rápido e confiável.
Câmbio – O câmbio manual de 5 velocidades, era de engates macios e precisos, em trocas mais rápidas de marcha, se mantinha eficiente.
Retomadas e ultrapassagens – Mesmo sendo um modelo que pesava 1281 kg, era rápido e eficiente com aceleração de 0 a 100 em 12,4 segundos.
Consumo – Para um motor 2.0 com injeção multiponto a gasolina fazer 9,3 km/l na cidade, estava dentro do esperado para a época, mais detalhes na ficha técnica no final do post.
Ficha Técnica
- Carroceria – Sedã; Porte – Médio; Portas – 4; Motor – Chevrolet Família II 2.0;Cilindros – 4 em linha.
- Válvulas por cilindro – 2; Posição – Transversal; Combustível – Gasolina; Potência – 110 cv; Peso Torque – 72,05 kg/kgfm.
- Cilindrada – 1998 cm³; Torque máximo – 17,7 kgfm a 2600 rpm; Potência Máxima – 5200 rpm.
- Tração – Dianteira; Alimentação – Injeção Multiponto; Direção – Hidráulica; Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho.
- Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e disco sólido nas rodas traseiras.
- Peso – 1281 kg; Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal.
- Suspensão traseira – Independente multibraço – Mola helicoidal.
- Comprimento – 4447 mm; Distância entre-eixos – 2640 mm; Largura – 1710 mm.
- Altura – 1420 mm; Aceleração de 0 a 100 – 12,4 Segundos; Velocidade máxima – 190 km/h.
- Consumo: Cidade 9,3 km/l – Estrada 12 km/l; Autonomia: Cidade 530 km – Estrada 684 km.
- Porta malas – 500 Litros; Carga útil – Não informado; Tanque de combustível – 57 Litros.
- Preço atualizado Aproximado – R$ 188.703,00. Preço atualizado aproximado, se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Fotos – classiccarbr.com.br
