Configuração: Ford Corcel – Carroceria Cupê – Ano 1972 – Cor Amarelo.
No ano de 1972 o Ford Corcel, em todas as suas versões e configuração foi o 3º carro nacional mais vendido, emplacando 60.947 unidades.
O modelo cupê foi o grande responsável pelo sucesso, preferência nacional absoluta em relação a carroceria sedã.
O Ford Corcel nasceu posicionado pela montadora como um compacto, mas ocupando uma posição no mercado de custo intermediário, acima dos modelos Volkswagen refrigerados a ar.
No final de 1972 já como modelo 1973, com a chegada do moderno compacto Chevrolet Chevette, aliado ao crescimento das vendas do VW SP2, além do anuncio da chagada do VW Passat, fizeram a Ford se mexer.
O modelo ganha motor 1.4 na versão GT e na sequência nas demais versões, além de um leve upgrade no visual, deixando o modelo um pouco parecido com o Maverick, e é reposicionado como modelo médio.
Entre os anos de 1973 e 1974 o mercado dos médios e compactos ficou bastante congestionado, nasce o VW Brasília e o Chevrolet Chevette, no ano seguinte começa a produção do Volkswagen Passat, além dos já conhecidos VW Fusca, o próprio Ford Corcel, VW SP2 e os modelos VW TL e Karmann Ghia que já se preparavam para se despedir do mercado.
Desempenho
O motor Sierra 1.3, era confiável e descomplicado, entregava bons 68 cv de força, atingindo velocidade final de 129 Km/h, bons números para o início da década de 1970.
Na cidade além de ser o carro nacional mais econômico, superando até o VW Fusca, conseguia ser mais ágil que os compactos nacionais.
O câmbio de relações longas, era um pouco cansativo para quem ficava horas ao volante, mas tinha engates precisos, e dava pouca manutenção.
O conjunto do projeto, tinha uma boa distribuição de peso, conseguindo ser mais eficiente que os modelos Ford da década de 1980, porém perdia em conforto.
Ficha Técnica
- Carroceria – Cupê; Porte – Compacto – A partir de 1973 reposicionado como porte médio.
- Portas – 2; Motor – Sierra 1.3; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal.
- Peso/Torque – 91,8 kg/kgfm; Tração – Dianteira; Combustível – Gasolina; Alimentação – Carburador.
- Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades, alavanca no assoalho.Embreagem – Monodisco a seco;
- Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
- Peso – 900 kg; Comprimento – 4471 mm; Distância entre-eixos – 2438 mm; Largura – 1645 mm.
- Altura – 1425 mm; Potência – 68 cv; Cilindrada – 1289 cm³; Torque máximo – 9,8 kgfm a 3400 rpm.
- Potência Máxima – 5200 rpm; Aceleração de 0 a 100 – 21 Segundos; Velocidade máxima – 141 km/h.
- Consumo: Cidade 10 km/l – Estrada 13,4 km/L; Autonomia: Cidade 570 km – Estrada 764 km.
- Porta malas – 380 Litros; Carga útil – Não Informado; Tanque de combustível – 57 Litros.
- Preço atualizado Aproximado – R$ 119.712,00. Preço atualizado aproximado, se refere apenas a uma estimativa, de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Fotos – R R Autos Antigos
