Configuração: Simca Jangada – Carroceria SW grande porte – Ano 1966 – Cor Marrom.
Ele saiu da linha de montagem, em 1962 no embalo do sucesso do irmão sedan, o Simca Chambord. A pesar do projeto ser baseado nas linhas do modelo francês, Simca Vedette Marly, a traseira lembrava muito os modelos norte-americanos, do final da década de 1950.
O Simca Jangada 1966, era equipado com o motor V8, basicamente o mesmo que equipou as primeiras unidades sedans em 1959, recebeu importantes upgrades nos passar dos anos. Em 1965, já entregava 100 cv a 4800 rpm, com torque máximo 16,5 kgfm a 2.750 rpm.
No último ano de produção, recebeu novo upgrade, entregando bons 140 cv a 5000 rpm, com torque máximo 23 kgfm a 3.300 rpm.
Em 4 anos de produção, foram emplacados pouco mais de 2.700 unidades. Pode parecer um número modesto, mas para um SW de grande porte de luxo, durante a década de 1960, em um país de terceiro mundo, foram números bastante respeitáveis.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto, carroceria, chassi e suspensão, entregava o equilíbrio sugerido para a época, mesmo assim, era sempre bom o motorista ficar atento em curvas de alta e piso molhado.
Motor – Utilizando o motor 2.5 V8 de 140 cv, era de manutenção descomplicada, mas a relação consumo e potência nunca foi seu forte.
Câmbio – Manual de 3 marchas, com alavanca na coluna de direção, exigia manutenções preventivas constantes, para não haver problemas, como encavalar as marchas.
Retomadas e ultrapassagens – Mesmo sendo um SW desenvolvido para transportar bagagem e 7 pessoas, o motor perdia fôlego em subidas, era sempre bom negociar bem as ultrapassagens.
Consumo – Para um motor de 8 cilindros a gasolina, de um modelo que pesava quase 1460 kg, fazer 5 km/l, em época de gasolina barata, não era nenhuma anomalia.
Ficha Técnica
- Carroceria – SW; Porte – Grande; Portas – 4; Motor – V8 2.5; Cilindros – 8 em V.
- Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 140 cv.
- Peso Torque – N/D kg/kgfm; Cilindrada – 2414 cm³; Torque máximo – 23 kgfm a 3300 rpm.
- Potência Máxima – 5500 rpm; Tração – Traseira; Alimentação – Carburador.
- Direção – Simples; Câmbio – Manual de 3 velocidades com alavanca na coluna de direção.
- Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a tambor nas 4 rodas; Peso – 1460 kg.
- Suspensão dianteira – Independente, McPherson; Suspensão traseira – Eixo rígido.
- Comprimento – 4930 mm; Distância entre-eixos – 2690 mm; Largura – 1170 mm.
- Altura – 1450 mm; Aceleração de 0 a 100 – 16 Segundos; Velocidade máxima – 160 km/h.
- Consumo: Cidade 5 km/l – Estrada 8 km/l; Carga útil – Não informado.
- Preço atualizado Aproximado – R$ 273.304,00. Preço atualizado aproximado, se refere apenas a uma estimativa, de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Fotos – CP Collection
