Configuração: Chevrolet Monza – Versão – Classic – Ano 1986 – Cor estilo saia e blusa – Dourado Minas e Marrom Barroco.
No ano de 1986, o médio de luxo e de alto custo da montadora americana, é o carro mais vendido em solo brasileiro, emplacando em todas as suas versões e configurações 73.192 unidades.
O Monza Classic nasceu para se uma série limitada, com poucas unidades produzidas, e direcionado a um público bastante seleto, mas o sucesso foi tão grande, que acabou virando versão de série, e ocupando aversão de versão top de linha da família Monza.
O marketing usado pela Chevrolet em 1986, foi impressionante. No rádio, jornais, revista e na TV, o slogan era, Monza Classic o Monza feito para poucos.
Com isso no ano de 1986, o Chevrolet Monza SL/E é reposicionado como versão intermediária.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto do projeto, dava ao carro uma ótima estabilidade, a Chevrolet incrivelmente conseguia unir, maciez, segurança e eficiência em uma mesma suspensão.
O motor – Equipado com o motor Chevrolet 1.8 de 99 cv a álcool, com torque máximo de 114,4 kgfm a 3500 rpm, era rápido e confiável, e com um nível de ruído interno muito baixo.
Câmbio – O câmbio manual de 5 velocidades, era de engates macios e precisos, mesmo em trocas mais rápidas de marchas, se mantinha eficiente.
Retomadas e ultrapassagens – Mesmo sendo um modelo que pesava 1170 kg, era rápido e eficiente com aceleração de 0 a 100 em 12,8 segundos.
Consumo – Para um motor 1.8 carburado a álcool fazer 6,5 km/l na cidade estava dentro do esperado para a época. Mais detalhes na ficha técnica no final do post.
Ficha Técnica
- Carroceria – Sedã; Porte – Médio; Portas – 4; Motor – Chevrolet Família II 1.8.
- Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Transversal; Combustível – Álcool.
- Potência – 99 cv; Peso Torque – 81,3 kg/kgfm; Cilindrada – 1796 cm³; Torque máximo – 14,4 kgfm a 3500 rpm.
- Potência Máxima – 5600 rpm; Tração – Dianteira; Alimentação – Carburador; Direção – Hidráulica.
- Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco.
- Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 1170 kg.
- Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Eixo de torção – Mola helicoidal.
- Comprimento – 4366 mm; Distância entre-eixos – 2574 mm; Largura – 1668 mm; Altura – 1358 mm.
- Aceleração de 0 a 100 – 12,8 Segundos; Velocidade máxima – 168 km/h.
- Consumo: Cidade 6,5 km/l – Estrada 10,9 km/l km/l.
- Autonomia: Cidade 397 km – Estrada 665 km.
- Porta malas – 510 Litros; Carga útil – 475 kg; Tanque de combustível – 61 Litros.
- Preço atualizado Aproximado – R$ 213.252,00. Preço atualizado aproximado, se refere apenas a uma estimativa, de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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