Configuração: VW Passat LS – 2 portas – Motor BR 1.5 – Ano 1979 – Cor azul.
O Volkswagen Passat no ano de 1979, foi o 4º carro nacional mais vendido, em todas as suas versões e configurações emplacou 103.367 unidades.
Em 1979 a montadora descontinuou as versões do Passat Standard e L, as unidades de entrada, passaram ser o Passat LS e a versão Surf, ambos equipados com o motor BR 1.5, entregando basicamente os mesmos equipamentos.
Ainda em 1979, surgiram as primeiras unidades movidas a álcool, fazendo do Passat o segundo carro do Brasil produzido em série, com combustível derivado da cana de açúcar.
No mesmo ano a hierarquia dentro da família Passat ficou da seguinte maneira
- Passat Surf 2 portas, motor BR 1.5;
- Passat LS 2, 3 ou 4 portas, motor BR 1.5;
- Passat LSE 4 portas, motor BS 1.6;
- Passat TS 1.6 2 portas, motor BS 1.6;
- Independente da versão, o Passat continuava um modelo de médio porte de custo intermediário, e estava entre os carros nacionais mais emplacado, economicamente era posicionado apenas abaixo dos modelos de grande porte, da família Dodge, Opala, Ford Galaxie e Maverick.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto do projeto, era o mais eficiente do Brasil, muito equilibrado em curvas de alta, em retas, e em altas velocidades, se mantinha bastante estável.
Motor – Utilizando o motor Volkswagen BR 1.5 de 78 cv, com aceleração de 0 a 100 de 17,8 segundos, era confiável e de manutenção descomplicada.
Câmbio – O câmbio manual de 4 velocidade, era de engates rápidos e macios, mas a falta da 5ª ainda era um problema, após 80 km/h o carro pedia mais uma marcha.
Retomadas e ultrapassagens – O motor BR 1.5 tinha bom fôlego, era elástico e respondia rápido ao acelerador.
Consumo – Para um motor de 4 cilindros a gasolina de um carro de médio porte, fazer 9 km/l na cidade, era considerado dentro dos padrões para a época.
Ficha Técnica
- Carroceria – Cupê; Porte – Médio; Portas – 2; Motor – BR 1.5; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 2.
- Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 78 cv; ,Peso Torque – 79,1 kg/kgfm.
- Cilindrada – 1471 cm³; Torque máximo – 11,5 kgfm a 3600 rpm; Potência Máxima – 6100 rpm.
- Tração – Dianteira; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades com
- alavanca no assoalho.
- Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
- Peso – 910 kg; Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Eixo de torção – Mola helicoidal.
- Comprimento – 4180 mm; Distância entre-eixos – 2470 mm; Largura – 1600 mm; Altura – 1355 mm.
- Aceleração de 0 a 100 – 17,8 Segundos; Velocidade máxima – 147 km/h; Consumo: Cidade 9 km/l – Estrada 12 km/l.
- Autonomia: Cidade 405 km – Estrada 540 km; Porta malas – 362 Litros; Carga útil – Não informado; Tanque de combustível – 45 Litros.
- Preço atualizado Aproximado – R$ 186.570,00. Preço atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Fotos – Brunelli veículos Antigos
