Opala SS 4.1 cupê 1980, 190 km/h de velocidade final real, no ultimo ano de produção

Opala SS 4.1 1980 incríveis 190 km/h de velocidade final real, seguro e confortável, o último ano de produção do esportivo mais rápido do Brasil

Após 9 anos de produção o modelo esportivo da família Chevrolet se despede do mercado, com a versão Opala SS 4.1 cupê 1980, a montadora ainda chegou a fabricar algumas unidades como modelo 1981, mas hoje são mais raros que mosca branca de olhos azuis, durante as décadas de 1970, 1980 e até a primeira metade da década de 1990, a indústria automobilística brasileira não produziu nada tão rápido e confortável.

O Opala SS de 1980 também ganhou nova frente quadrada e novas lanternas traseiras, e acabou se tornando um dos carros mais raros e colecionáveis do Brasil.

O fim da versão esportiva, marcava definitivamente o fim da era dos Muscle cars aqui no Brasil. Com isso, a montadora abria espaço na linha de produção, para novos projetos, como a nova linha de médios de luxo e esportivos, da família “Monza” pronta no forno, a montadora direcionou as versões do opala para o mercado executivo, cnpj, serviços públicos e para classe alta, já projetando as novas tendências de mercado.

Desempenho

O motor Chevrolet 4.1 de 6 cilindros, conseguia enregar força e muita agilidade, com um torque suave mesmo em altas rotações;

A capacidade de ir de 0 a 100 em apenas 11,7 segundos mesmo pesando mais de 1200 kg, chamava a atenção;

A velocidade de cruzeiro era outro atributo do Opala SS, conseguia se manter por longos períodos em velocidades acima de 160 Km/h, sem oscilações;

O sistema de direção hidráulica, dava conforto em manobras na cidade, segurança e precisão na estrada;

Mas uma suspensão muito macia, somada a um motor de 6 cilindros de baixo do capô, era sempre bom o motorista ficar atento em curvas de alta;

O câmbio 4 marchas, era de engates precisos e confortável, deixando o Opalão divertido de dirigir.

Imagens Pastore Car Collection

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Acabamento Externo

Frente com faróis quadrados, embutidos em um mesmo conjunto com a seta;

Grade de ar preta, com frisos na horizontal, e a gravata Chevrolet embutida;

Para – Choques em lâminas de aço carbono, pintados na cor do carro, com friso emborrachado na frente;

Faixa preta em toda a extensão lateral, com o logo SS, dando um visual todo esportivo ao carro;

Retrovisores de plástico, com ajuste manual;

Rodas de liga – leve 195/70 R14;

Maçanetas na cor grafite;

Grandes e eficientes lanternas traseiras bicolor, com luz de ré;

Imagens Pastore Car Collection

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Acabamento Interno

Painel com mostradores redondos, conta – giros, voltímetro, relógio analógico entre outros;

Volante esportivo de três raios, com forração em couro costurado a mão;

Rádio toca – fitas AM/FM, Roadstar;

Acendedor de cigarros;

Cinzeiro embutido no painel;

Ventilador;

Ar – quente;

Acabamento das portas em vinil;

Acionamento dos vidros, manual basculante;

Acabamento dos bancos em tecido plástico;

Bancos dianteiros com encosto de cabeça embutido;

Assoalho acarpetado.

Imagens Pastore Car Collection

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Ficha Técnica

Carroceria Coupé;

Porte Grande;

2 portas;

Motor Chevrolet 4.1 Código 250-S;

Cilindros 6 em linha;

Longitudinal;

Tuchos Mecânicos;

Tração Traseira;

Combustível Gasolina;

Carburador;

Direção Hidráulica;

Câmbio manual de 4 marchas;

Embreagem monodisco a seco;

Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso 1236 kg;

Potência 171 cv;

Potência Máxima 4800 rpm;

De 0 a 100 – 11,7 Segundos;

Velocidade máxima 190 km/h;

Consumo Consumo na Cidade 6 km/l – Estrada 8 km/l;

Porta malas 430 Litros;

Carga útil Não Informado;

Tanque de combustível 65 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 235.892,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

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Imagens Pastore Car Collection

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Motor Tudo – Opala SS 4.1 1980

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

Carros Clássicos Brasil – Opala