Configuração: Carroceria sedan; Cor Azul – Ano 1993.
Ficha Técnica: Carroceria – Sedã; Porte – Grande; Portas – 4; Motor – Chevrolet Família II 2.0; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Peso Torque – 79,8 kg/kgfm.
Tração – Traseira; Combustível – Gasolina; Alimentação – Injeção Multiponto; Direção – Hidráulica; Câmbio – Manual de 5 velocidades, com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco.
Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e disco sólido nas rodas traseiras; Peso – 1380 KG; Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Independente, braço semi – arrastado – Mola helicoidal.
Comprimento – 4738 mm; Distância entre-eixos – 2730 mm; Potência – 116 cv; Cilindrada – 1998 cm³; Torque máximo – 17,3 kgfm a 2800 rpm.
Potência Máxima – 5200 RPM; Aceleração de 0 a 100 – 13,1 Segundos; Velocidade máxima – 189 km/h; Consumo: Cidade 7,5 km/l – Estrada 12 km/l; Autonomia: Cidade 563 km – Estrada 900 km.
Porta malas – 520 Litros; Carga útil – 533 kg; Tanque de combustível – 75 Litros;
Preço atualizado Aproximado – R$ 340.208,00 – Valor estimado pessoa física. Preço atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Desempenho
Estabilidade – Em 1993 Omega era um dos modelos nacionais de melhor tecnologia, a Chevrolet conseguiu unir conforto e segurança na mesma suspensão, um feito raro para as montadoras aqui no Brasil.
Motor – Utilizando o motor Chevrolet Família II 2.0, ia de 0 a 100 em 13,1 segundos, entregando confiança e robustez.
Câmbio – O câmbio manual de 5 velocidades, era macio, confortável e de engates precisos.
Retomadas e ultrapassagens – Com um conjunto de motor e câmbio bastante saudável, bastante eficiente em médias e baixas rotações.
Consumo – Para um modelo de grande porte pesando 1380 kg, consumir 7,5 km/l na cidade, era considerado dentro dos padrões para a época.
Imagens Eduardo Veículos Antigos
