Descrição: Voyage quadrado, AP 1.8, versão esportiva – Ano 1986.
Criar a versão esportiva Voyage GT 1.8, iniciaria uma briga no quintal de casa com o irmão hatch, então a montadora resolveu dar um ar esporte fino a nova versão, nasce o Voyage Super 1.8 1986.
As diferenças começavam pela mecânica, com 4 cv a menos que o Gol GT, o Voyage Super vinha equipado também com câmbio 5 marchas e o motor AP 1.8 de 94 cv.
As cores eram mais leves, o sedã vinha na cor prata mais clara, já o hatch, na cor chumbo metálico, apenas o vermelho que era patrão paras os dois modelos.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto do projeto, dava ao carro uma ótima estabilidade, mesmo sendo um projeto desenvolvido no final da década de 1970, ainda era considerado atualizado para a segunda metade da década de 1980.
Motor – Utilizando o motor VW AP 1.8 de 94 cv a álcool, era robusto e rápido, mas era mais lento que o irmão Gol GT, tanto em velocidade final como em aceleração de 0 a 100.
Câmbio – O câmbio manual de 5 velocidades, era de relações elásticas dando ao carro um ar mais esportivo, os engates eram precisos e macios, mesmo em trocas rápidas ainda se mantinha eficiente.
Retomadas e ultrapassagens – Com um motor elástico com muito fôlego que respondia muito bem ao pedal do acelerador, era seguro e confiável.
Consumo – Para um esportivo compacto a álcool, fazer 6,8 km/l na cidade estava dentro do esperado.
Ficha Técnica
Carroceria – Sedã; Porte – Compacto; Portas – duas; Motor – AP 1.8; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Álcool; Potência – 94 cv; Peso Torque – 61,2 kg/kgfm.
Cilindrada – 1781 cm³; Torque máximo – 15,2 kgfm a 3400 rpm; Potência Máxima – 5000 rpm; Tração – Dianteira; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho.
Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 930 kg; Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal.
Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal; Comprimento – 4083 mm; Distância entre-eixos – 2358 mm; Largura – 1601 mm; Altura – 1349 mm; Aceleração de 0 a 100 – 11,4 Segundos.
Velocidade máxima – 166 km/h; Consumo: Cidade 6,8 km/l – Estrada 9,7 km/l; Autonomia: Cidade 374 km – Estrada 534 km; Porta malas – 382 Litros; Carga útil – 390 kg; Tanque de combustível – 55 Litros.
Preço atualizado Aproximado – R$ 122.389,00 – Sem opcionais. O Preço atualizado aproximado, se refere apenas a uma estimativa, de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
