Configuração: Versão Gl – Ano 1993 – AP 1.8 a álcool – Cor predominante verde.
O compacto nacional mais ágil e robusto, no início da década de 1990, com a febre dos chamados populares 1.0, e de alguns compactos importados, como o Peugeot 106, as versões intermediárias do VW Gol com os motores AP 1.6 e AP 1.8, se destacaram.
Mesmo na configuração a álcool, mantém um consumo dentro da realidade, mesmo com 5 adultos e porta malas cheio. Sem contar que em viagens longas, mesmo com carga máxima de peso, praticamente não perde o fôlego.
Desempenho
O conjunto motor e câmbio Volkswagen faziam um combinação perfeita, elástico na cidade e muito bom de estrada.
A confiabilidade, também era um dos pontos fortes do Volkswagen Gol, de mecânica simples e descomplicada, o preço da manutenção ficava entre os mais baixos do mercado;
O câmbio, de relações elásticas, dava um ar mais esportivo;
A carroceria Gol quadrado, ainda era considerada moderna para a época, aliada a uma suspensão mais rígida, o carro era muito eficiente em curvas de alta, mesmo com piso molhado, em retas, em velocidades acima de 140 km/h se mantinha estável sem balanços repentinos;
Outra grande qualidade do Gol quadrado, eram os freios, as revistas automotivas da época, sempre frisavam a incrível capacidade de frenagem, mesmo em altas velocidades em freadas repentinas, o carro se comportava muito bem, parando em um curto espaço de tempo, sem travamento desnecessário do sistema.
Ficha Técnica
Carroceria – Hatch; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – AP 1.8; Cilindros – 4 em linha; Posição – Longitudinal; Combustível – Álcool; Potência – 96 cv; Peso Torque – 62,5 kg/kgfm; Cilindrada – 1781 cm³.
Torque máximo – 15,2 kgfm a 3400 rpm; Potência Máxima – 5200 rpm; Tração – Dianteira; Alimentação – Carburador; Direção – Simples.
Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
Peso – 950 kg; Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal; Comprimento – 3807 mm.
Distância entre-eixos – 2358 mm; Largura – 1601 mm; Altura – 1350 mm; Aceleração de 0 a 100 – 10,5 Segundos; Velocidade máxima – 168 km/h; Consumo: Cidade 8 km/l – Estrada 12 km/l; Autonomia: Cidade 413 km – Estrada 649 km;
Porta malas – 273 litros; Carga útil – 390 kg; Tanque de combustível – 55 Litros; Valor atualizado Aproximado – R$ 105.000,00; Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
