Landau 1983 a álcool o último ano de produção

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Landau 1983 a álcool o último ano de produção do gigante de luxo da Ford

O início da década de 1980, foi marcada pelo fim da era dos gigantes de luxo e esportivos, sendo descontinuado o último modelo Ford, o Landau 1983 a álcool, modelos como Maverick, Dodge Dart, Dodge Cherge, Galaxie / Landau, não aguentaram a crise do petróleo, e o auto custo da indústria automobilística brasileira, os únicos sobreviventes foram o Opala e Alfa Romeo 2300 Ti.

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A chegada dos médios, de luxo e esportivos, abriram uma nova era no mercado nacional, Ford Del Rey, Corcel II, Ford Escort, Monza sedã e Hatch, e em 1984 o VW Santana, sem contar o já consagrado VW Passat, veículos com custo de produção e consumo de combustível, reduzidos em comparação aos modelos de grande porte dos anos 1970.

No último ano do Landau, a montadora foi corajosa e lançou a versão a álcool, sem medo de ser feliz, para quem não viveu a época, os modelos a álcool eram problemáticos, de difícil partida a frio, consumo muito elevado, e em muitos casos mesmo com o motor já aquecido o carro virava uma verdadeira pipoqueira, mas esse não foi o caso do Landau 1983, equipado com botão de afogador e injetor elétrico de gasolina direto no carburador, incrivelmente o sistema foi eficiente, bastava aquecer o gigante por alguns minutos na garagem, sair em primeira marcha lentamente por alguns metrôs e ele já estava aquecido e pronto para o glamour.

Na cidade o consumo era praticamente o mesmo, mas na estrada consumia 1,5 KM/L a mais que a versão a gasolina. “Ficha Técnica com números no final do post”.

Desempenho

O motor Ford Windsor 302, 5.0 V8, era uma verdadeira usina de força, dando ao carro fôlego suficiente para empurrar suas quase duas toneladas e ainda ser relativamente ágil na estrada e na cidade;

As manutenções preventivas eram quase constante, água e óleo de motor, deveriam ser verificadas diariamente;

O câmbio automático, com tecnologia dos anos 1970, entregava conforto, mas em retomadas e ultrapassagens era de desempenho modesto, principalmente com motor ainda frio;

Largo e pesado, com uma suspensão de feixes de mola, na estrada em altas velocidades dava a impressão de um grande barco, navegando silenciosamente, gostoso e confortável para dirigir;

Em curvas de alta o motorista deveria sempre ficar atento, ao contrário dos carros europeus de médio porte, fazer curva em velocidades acima de 70 Km/h era uma verdeira aventura.

Landau 1983 a álcool o último ano de produção

Landau 1983 a álcool o último ano de produção do gigante de luxo da Ford

Desempenho

Acabamento Externo

Acabamento Interno

Ficha Técnica

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