Opala Diplomata Coupe 1987 O último ano da frente quadrada

Opala Diplomata Coupe 1987 O último ano da frente quadrada, o tradicional Diplomata maestro marcou uma época

1988 estaria chegando com a família Opala nova frente e novas lanternas traseiras, novos faróis trapezoidais, e lanternas traseiras tricolor com nova disposição de luzes, a versão Diplomata, foi renomeada para Diplomata SE, mas quem viveu a década de 1980, com certeza sentia um grande frio na barriga quando via o comercial na TV do Opala Diplomata Coupe 1987 o Diplomata Maestro, de frente quadrada, com as luzes de longo alcance embutidas ao lado do farol.

A versão Diplomata Maestro marcou toda uma geração, em 1986 seu único concorrente o Alfa Romeo 2300, havia se despedido do mercado, deixando a versão top de linha do Chevrolet Opala, reinando absoluto no segmento dos grandes de luxo.

Em 1987 entre os médios e grandes de luxo, ficou em terceiro lugar entre os mais vendidos, atrás apenas dos badalados Chevrolet Monza e VW Santana, e a frente do médio Ford Del Rey e do compacto Fiat Prêmio CSL versão top de linha.

Em 1987 ainda era o segundo carro nacional mais caro do país, ficando atrás apenas do Escort XR3 Conversível, um modelo de alto custo, tanto na compra na concessionária, como nas manutenções preventivas e corretivas.

Desempenho

Na versão com motor 2.5 cód 151, era o nacional de melhor torque em baixas e médias rotações, mesmo com 5 adultos e porta malas cheio, praticamente não perdia desempenho;

Na estrada era o tradicional navegador silencioso, com uma ótima velocidade de cruzeiro, se mantendo por longos períodos em velocidades acima de 140 km/h sem oscilações;

Na cidade era ágil e muito bom em retomadas, fazendo 14,7 segundos de 0 a 100, um bom número para um carro com mais de 1200 kg;

O ponto negativo ficava para o consumo, 5,3 km/l na cidade, mas na década de 1980 quem tinha condições em investir em um modelo tão caro, não estava muito preocupado com consumo;

O conjunto carroceria, chassis e suspensão, conseguia entregar segurança e eficiência, aliados a uma suspensão macia e confortável, relação que só a Chevrolet conseguia.

Imagens Século 20 Antigos

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Acabamento Externo

Pintura prata bicolor;

Frente com grandes faróis quadrados, embutidos em um mesmo conjunto com luz de longo alcance e setas;

Grade de ar do motor na cor do carro, com frisos na horizontal, e a gravata Chevrolet cravada na frente;

Para –  choques em aço carbono na cor grafite, com cantoneiras de plástico estendida;

Rodas de liga – leve 195/70 R14;

Retrovisores satélite, com controle interno elétrico;

Larga faixa emborrachada em toda a extensão lateral, com o logo “Diplomata;

Maçaneta preta embutida na porta;

Lanternas traseiras retangular, tricolor, com luz de ré;

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Acabamento Interno

Painel com mostradores quadrados + conta – giros;

Volante anatômico, estilo executivo de dois raios;

Rádio toca – fitas digital AM/FM;

Acendedor de cigarros;

Cinzeiro embutido no painel;

Ventilador de três velocidades;

Ar – condicionado;

Ar – quente;

Vidros elétricos;

Travas elétricas;

Ajuste elétrico dos retrovisores;

Acabamento de bancos e portas em fino tecido aveludado;

Encosto de cabeça para 4 pessoas, com regulagem de altura;

apoio para braço no banco traseiro;

Luz de segurança no roda pé das portas;

Assoalho e porta malas acarpetados;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro.

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Ficha Técnica – Opala Diplomata Coupe 1987

Carroceria Cupê;

Porte Grande;

2 portas;

Motor 2.5 Cód 151;

Cilindros 4 em linha;

Longitudinal;

Tuchos Hidráulicos;

Tração Traseira;

Combustível Gasolina;

Carburador;

Direção Hidráulica;

Câmbio manual de 4 marchas;

Embreagem monodisco a seco;

Freios a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso 1220 KG;

Potência 82 cv;

Potência Máxima 4400 RPM;

De 0 a 100 – 15,8 Segundos;

Velocidade máxima 152 KM/h;

Consumo Consumo na Cidade 7,1 KM/L – Estrada 10,1 KM/L;

Porta malas 250 Litros;

Carga útil 385;

Tanque de combustível 84 Litros;

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O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

Motor Tudo – Opala Diplomata 4.1 1987 Maestro

Carros Clássicos Brasil – Opala