Imagens brunelliveiculosantigos.com.br
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Um polivalente no mercado dos carros de luxo de médio porte no Brasil. Ele serviu como veículo de frotistas, e a classe média brasileira.
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A carroceria sedan, era a menos emplacada dentro da família Ford Corcel, ficando atrás do Corcel cupê e do SW Belina, mesmo assim ficou marcado na história.
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O modelo é do ano de 1973, quando toda a família Corcel foi reposicionada como modelo de médio porte e ganhou o motor 1.4 de série em todas as versões.
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Ainda no ano de 1973, o Ford Corcel em todas as suas versões e configurações, emplacou 61.105 unidades e foi o segundo carro nacional mais vendido.
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Mesmo após ser descontinuado em 1977, durante toda a década de 1980, era facilmente visto em pontos de taxi, de rodoviárias, portos, aeroportos e praças.
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Hoje no mercado de carros antigos, a carroceria sedan se tornou uma raridade, e uma celebridade. Provoca o tradicional frio na barriga só de ver a foto de uma unidade como a da matéria.
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Motor – 1.4 de 75 cv; Torque máximo – 11,6 kgfm a 3600 rpm; Consumo: Cidade 10,2 km/l – Estrada 13,6 km/l; Velocidade máxima – 135 km/h.