Santana novo rodou apenas 0049 km o incrível carro antigo zero km: O exempla é do ano de 1999 modelo 2000, nunca rodou, e após 24 anos ainda se mantém do mesmo jeito que saiu da concessionária.
Ainda tem os plásticos nos bancos, e sem nenhum desgaste nos adereços, pintura ou equipamentos. É mais um daqueles modelos feitos para ficar em exposição e contar a história da indústria automobilística brasileira.
A unidade é a versão 1.8 a gasolina 4 portas sem nomenclatura, em uma linda cor metálica em tom vermelho. Para os amantes do médio de luxo da Volkswagen, olhar o carro faz o coração bater mais acelerado.
Olhando as fotos, por baixo do carro, é possível ver o acabamento da pintura de fábrica das peças, da suspenção, tanque de combustível, e o silencioso do escapamento intacto sem uso e sem corrosão mesmo após 24 anos.
A questão é que mesmo com o carro parado por décadas, alguns componentes entram em um processo de corrosão natural. No caso do Santana novo zero km da nossa matéria, isso não ocorreu, se mantém imaculado.
Galeria de Fotos 1 – Imagens reginaldodecampinas.com.br
O exemplar foi fabricado em 1999, como modelo 2000, ano em que a marca oferecia apenas duas opções de versões, 1.8 sem nomenclatura e 2.0 sem nomenclatura.
Ainda no ano 2000, o Volkswagen Santana em sua versão de entrada tinha um preço bastante interessante, muito próximo das versões top de linha dos sedans compactos da época, R$ 140.000,00 em valores atualizados.
Hoje a unidade zero km da nossa matéria que está em exposição no site do Reginaldo de Campinas, está sendo vendida por R$ 185.000,00. Preço dentro do esperado para um colecionável, ainda zero km.
Já o preço de uma unidade que passou por um processo de restauração de alto nível, ou que nunca foi restaura mas que já rodou muitos quilômetros, e que esteja pronta para fazer parte de um acervo, o preço fica na casa dos R$ 50.000,00.
Galeria de Fotos 2 – Imagens reginaldodecampinas.com.br
Ficha Técnica – Santana novo – Versão 1.8 – Fabricação 1999 modelo ano 2000
Carroceria – VW Sedã; Porte – Médio; Portas – 4; Motor – VW AP 1.8 Mi; Cilindros – 4 em linha; Posição – Longitudinal; Peso Torque – 70,6 kg/kgfm; Tração – Dianteira; Combustível – Gasolina; Alimentação – Injeção Multiponto.
Direção – Hidráulica; Câmbio – Manual de 5 velocidades, alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 1195 kg.
Comprimento – 4607 mm; Distância entre-eixos – 2550 mm; Potência – 100,5 cv; Cilindrada – 1781 cm³; Torque máximo – 15,5 kgfm a 3000 rpm; Potência Máxima – 5500 rpm; Aceleração de 0 a 100 – 11,6 Segundos; Velocidade máxima – 177 km/h.
Consumo: Cidade 10,7 km/l – Estrada 15,6 km/l; Autonomia: Cidade 770 km – Estrada 1123 km; Porta malas – 413 Litros; Carga útil – 440 kg; Tanque de combustível – 72 Litros.
