Comercial Jeep Willys de veículo do exército a ferramenta na zona rural, um polivalente que caiu como uma luva no Brasil rural.
No Brasil durante as décadas de 1960 e 1980, ainda existiam unidades utilizadas pelo exército brasileiro, e unidades importadas utilizados pelos norte-americanos.
As versões direcionadas para o uso civil, inicialmente foram produzidas pela Willys Overland, já no final da década de 1960, a Ford já produzia o modelo, já com os motores Ford/Willys 2.3 de 4 cilindros e 2.6 de 6 cilindros.
Como era o consumo e desempenho do Jeep Willys:
Estabilidade – O conjunto carroceria, chassi e suspensão do Jeep Willys 1957, foi projetado para serviços Off-Road, sem muita intimidade no asfalto e modesto em curvas de alta.
Motor – O motor de 4 cilindros original Willys / Ford, era extremamente resistente, e exigia pouca manutenção, um veículo literalmente feito para a guerra.
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Câmbio – O câmbio e os controles de tração, também foram feitos para durar, mas utilizava a famosa caixa seca, as trocas de marchas deveriam esperar o tempo do motor para os engates, ou você teria uma marcha arranhando que se ouvia de muito longe.
Retomadas e ultrapassagens – Na estrada tinha um desempenho modesto, passava muito vibração para a carroceria, devido ao atrito dos grandes pneus no asfalto, e da suspensão muito rígida, mas em época de guerra, o conforto era o que menos contava.
Consumo – Em média fazia 5 km/l na cidade, que para a década de 1950 em época de guerra era um grande feito.
Preço e mercado:
Hoje no mercado de carros antigos, a cada ano que passa, os modelos Jeep Willys de 6 cilindros, vem ficando cada vez mais raro.
Aos moldes de outros modelos colecionáveis virou investimento com retorno certo. Um exemplar no ano de 2021 pronto para fazer parte de um acervo custava em média R$ 55.000,00.
Hoje em virtude da grande procura e escassez de exemplares entre as décadas de 1940 e 1960 o modelo ficou com um preço que pode alcançar fácil os R$ 120.000,00.
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