Volkswagen Kombi 1961 motor 1200 bege com interior vermelho: Um dos colecionáveis de mais procurados no Brasil. Simpática, mecânica simples, prática, versátil e a queridinha do Brasil.
Com uma gama enorme de apreciadores, a Kombi moveu gerações. Baixa manutenção e robustez mecânica eram os seus pontos fortes. Motor 1.200cc a ar e câmbio manual de 4 marchas. Sua combinação de cores bege com interior vermelho dão um toque de beleza e sofisticação. Famosa corujinha… importante peça de coleção!
O mercado no Brasil se tornou muito valorizado para a Kombi Corujinha, e bastante procurado por colecionadores da terra do Tio Sam e do velho continente. O motivo como já citado em outras matéria, foi a grande quantidade de unidades importadas e produzidas em solo brasileiro, entre 1950 e 1975.
Inicialmente importação pelo grupo Grupo Brasmotor/Brastemp, em 1953 apenas as peças eram importadas pela própria Volkswagen e montadas no Brasil, no sistema CKD que significa “Completely Knock-Down ou Complete Knock-Down, em inglês” é um kit das partes completamente não montadas. E em 1957 começa a ser produzida e montada no Brasil, com 57% de itens nacionais.
No início da década de 1960, tanto na Europa como nos Estados Unidos, o modelo recebeu seu primeiro upgrade significativo tanto no visual como na mecânica, passa a ser equipada de serei os motores 1500 e 1600, nasce a geração Clipper.
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No Brasil o visual Corujinha e a configuração da carroceria, é mantida até 1975. Com 13 anos a mais de produção e centenas de milhares de unidades a mais produzidas. Hoje o país é o principal alvo de colecionadores europeus em busca de unidades da Kombi antiga.
Em 1962/63, nasce na Europa e na sequência nos E.U.A o VW Kombi Clipper. Mas no Brasil a produção durou até 1975, 13 anos a mais de produção e centenas de milhares de unidades a mais produzidas. Este é o motivo que o Brasil se tornou um grande garimpo de kombi Corujinha.
Ficha Técnica
Carroceria – VW Van / Lotação; Porte – Médio; Portas – 2; Motor – VW 1200 Boxer; Cilindros – 4 opostos horizontalmente; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Peso Torque – 122,0 kg/kgfm; Tração – Traseira.
Combustível – Gasolina; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades, alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Tambor nas quatro rodas; Peso – 1100 kg.
Comprimento – 4300 mm; Distância entre-eixos – 2400 mm; Largura – 1746 mm; Altura – 1925 mm; Potência – 36 cv; Cilindrada – 1198 cm³; Torque máximo – 8,7 kgfm a 2500 rpm; Potência Máxima – 3800 rpm; Aceleração de 0 a 100 – N/D.
Velocidade máxima – 94 km/h; Consumo: Cidade 5 KM/L – Estrada 6 km/l; Autonomia: Cidade 218 km – Estrada 284 km; Porta malas – 750 Litros; Carga útil – 950 kg; Tanque de combustível – 43 Litros.
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