Chevrolet Monza SL/E 1.8 1986 a álcool emplaca 73.192 unidades apenas na carroceria sedan é o o carro nacional mais vendido. O que chama mais a atenção era que o médio da Chevrolet era um modelo de alto custo, e ainda conseguiu ser o mais emplacado.
A unidade da nossa matéria é um Chevrolet Monza SL/E 1.8 OHC 8 válvulas a álcool, com alarme, vidros e travas elétricas, som de CD e radio, rodas de liga leve originais, pneus novos, documentação sempre em dia com placa de colecionador (preta), tudo em dia. Carro muito integro, com interior todo original de fabrica, muito conservado.
1986 também marcou o último ano como líder, um sedã de médio porte, que fez tanto sucesso, que atingiu o patamar econômico de um modelo de alto custo, e ainda se tornou o carro nacional mais emplacado, entre os anos de 1984 e 1986 com um total de 227.777 unidades vendidas em 36 meses.
Seu principal concorrente, o VW Santana, amargava a quarta posição, atrás do próprio Monza, VW Gol e Ford Escort. A unidade aqui da matéria, o Chevrolet Monza SL/E 1.8 1986, já não era mais a versão top de linha, foi reposicionado como versão intermediária desde 1986, com a chegada do Monza Classic.
Estabilidade – O conjunto do projeto, dava ao carro uma ótima estabilidade, a Chevrolet incrivelmente conseguia unir, maciez, segurança e eficiência em uma mesma suspensão.
Galeria de Fotos 1 – Imagens rrautosantigos.com.br
O motor – Equipado com o motor Chevrolet 1.8 de 95 cv a álcool, com torque máximo de 15,1 kgfm a 3000 rpm, era rápido e confiável, e com um nível de ruído interno muito baixo. Câmbio – O câmbio manual de 5 velocidades, era de engates macios e precisos, mesmo em trocas mais rápidas de marchas, se mantinha eficiente.
Retomadas e ultrapassagens – Mesmo sendo um modelo que pesava 1055 kg, era rápido e eficiente com aceleração de 0 a 100 em 13,1 segundos. Consumo – Para um motor 1.8 carburado a álcool fazer 7,4 km/l na cidade estava dentro do esperado para a época.
Ficha Técnica
Carroceria – Sedã; Porte – Médio; Portas – 2; Motor – Chevrolet Família II 1.8; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Transversal; Combustível – Álcool; Potência – 95 cv.
Peso Torque – 69,9 kg/kgfm; Cilindrada – 1796 cm³; Torque máximo – 15,1 kgfm a 3000 rpm; Potência Máxima – 5600 rpm; Tração – Dianteira; Alimentação – Carburador; Direção – Hidráulica; Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho.
Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 1055 kg; Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Eixo de torção – Mola helicoidal.
Comprimento – 4366 mm; Distância entre-eixos – 2574 mm; Largura – 1668 mm; Altura – 1358 mm; Aceleração de 0 a 100 – 13,1 Segundos; Velocidade máxima – 157 km/h; Consumo: Cidade 7,4 km/l – Estrada 11 km/l; Autonomia: Cidade 451 km – Estrada 671 km. Porta malas – 510 Litros; Carga útil – 460 kg; Tanque de combustível – 61 Litros.
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