Volkswagen Parati quadrada GLS 1.8 1994 a gasolina: Entre todos os adeptos da família GOL, surgiu um segmento único: “Amantes do Quadrado”. Foi assim que este modelo conquistou milhares de fãs, tornando-se um dos mais desejados do país.
A Parati GLS cumpriu seu papel e hoje segue como a perua mais requisitada entre os neocolecionáveis, pois além das características que fazem dela um excelente carro, ainda tem os detalhes que fazem toda a diferença da concorrência: Excelente conjunto de motor e câmbio, ótimo carro para carga,
bom desempenho e consumo, interior bem completo, com mais alguns itens como o painel satélite, ar-condicionado, bancos recaro, volante quatro bolas, trio-elétrico e direção hidráulica.
A versão GLS 1.8s, trazia o robusto e elástico motor VW AP 1800S, além de ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, e um visual bastante requintado, mas o preço do modelo zero km na concessionária, não era nada atraente.
Estabilidade – O conjunto, carroceria, chassi e suspensão, dava ao carro uma ótima estabilidade, mesmo sendo um projeto desenvolvido no final da década de 1970, ainda era considerado atualizado para a década de 1990.
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Motor – Utilizando o motor VW AP 1.8S de 99 cv a gasolina, era robusto, rápido e de manutenção relativamente barata e descomplicada. Câmbio – O câmbio manual de 5 velocidades, era de relações longas dando ao carro um ar mais esportivo.
Os engates das marchas eram precisos e macios, mesmo em trocas rápidas ainda se mantinha eficiente. Retomadas e ultrapassagens – Com um motor elástico com muito fôlego que respondia muito bem ao pedal do acelerador, era seguro e confiável.
Vendedor proprietário – Escuderia Coqueiro
Contato: R. Fileuterpe, 830 – Bairro da São Pedro, Teresópolis – RJ, 25956-005 – Fone: (21) 98866-6618 – Email contato@escuderiacoqueiro.com.br – escuderiacoqueiro.com.br – Carros antigos – Volkswagen Parati quadrada GLS 1.8 1994 a gasolina / PREÇO Veículo vendido indisponível.
Ficha Técnica
Carroceria – SW; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – AP 1800S; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 99 cv; Peso Torque – 69,13 kg/kgfm; Cilindrada – 1781 cm³; Torque máximo – 14,9 kgfm a 3600 rpm.
Potência Máxima – 5600 rpm; Tração – Dianteira; Alimentação – Carburador; Direção – Hidráulica; Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco; Freios – A disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
Peso – 1030 kg; Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Eixo de torção – Mola helicoidal; Comprimento – 4075 mm; Distância entre-eixos – 2358 mm.
Largura – 1622 mm; Altura – 1445 mm; Aceleração de 0 a 100 – 10,4 Segundos; Velocidade máxima – 171 km/h; Consumo: Cidade 5,8 km/l – Estrada 10,7 km/l; Autonomia: Cidade 319 km – Estrada 588,5 km; Porta malas – 530 litros; Carga útil – 430 kg; Tanque de combustível – 55 Litros.
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