Carro Puma GTE 1979 amarelo customizado com bancos anatômicos: Diferentes gerações de apaixonados pelo esportivo Puma, uma marca que foi sucesso absoluto entre as décadas de 1970 e 1980, na época com filas de espera para comprar uma unidade zero km de até 6 meses.
No início dos anos 2000 os herdeiros da marca, lançaram alguns protótipos, o mais conhecido foi o Puma P053 de 2017, com um visual espetacular moderno equilibrado e muito aerodinâmico, com linhas que lembravam os modelos da década de 1980.
Em 2022 um novo protótipo que chamou muito a atenção dos amantes da marca foi colocado em exposição. Mas sem incentivos financeiros e com um mercado muito concorrido a ideia ainda não alavancou.
A Puma amarela ou Puma amarelo, na versão GTE de 1979, se tornou no mercado dos colecionáveis um dos modelos mais apreciados e valorizados da marca. O preço médio de uma unidade pronta para fazer parte de um acervo, pode passar fácil dos R$ 85.000,00.
Vendedor proprietário: classic car br
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Ficha Técnica
Carroceria – Cupê; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – VW Boxer 1600; Cilindros – 4 opostos horizontalmente; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 70 cv.
Peso Torque – 63,8 kg/kgfm; Cilindrada – 1584 cm³; Torque máximo – 12,3 kgfm a 3000 rpm; Potência Máxima – 4700 rpm; Tração – Traseira; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco.
Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 785 kg; Suspensão dianteira – Independente, braço arrastado – Barra de torção; Suspensão traseira – Independente, semi-eixo oscilante – Barra de torção; Comprimento – 4000 mm.
Distância entre-eixos – 2150 mm; Largura – 1665 mm; Altura – 1200 mm; Aceleração de 0 a 100 – 16,7 Segundos; Velocidade máxima – 158 km/h; Consumo: Cidade 11 km/l – Estrada 13 km/l; Autonomia: Cidade 451 km – Estrada 533 km. Porta malas – 50 Litros; Carga útil – Não informado; Tanque de combustível – 41 Litros.
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