Bugre ano 1971 1600 vermelho o fora de série febre na década de 1970 e início dos anos 1980, foi economicamente um polivalente. No mercado dos zero km, atendia um nicho bastante interessante os dos filhinhos de papai.
Já no mercado de seminovos e usados era o preferido dos marmanjões sem grana no bolso, e que precisavam de uma caranga barata e de manutenção descomplicada. A configuração Buggy é o termo correto para o veículo.
O termo Bugre é um nome dado a um determinado segmento indígena, porém acabou sendo utilizado por empresas fora de série na produção de veículos entre 1970 e 1985. Mas o termo correto dado a configuração do veículo com perfil aventureiro é Buggy.
O exemplar da matéria é a marca Bugre na versão Baby de 1975. Como se trata de um fora de série o veículo zero km, tinha um preço bastante salgado, um unidade custava em média o mesmo que um compacto como o VW Brasília, R$ 108.897.00 em valores atualizados.
Mas o grande problema era a impressionante desvalorização do veículo, por ser tratar de uma configuração Buggy, após três anos de uso o valor no mercado dos seminovos e usados, era em média 70% a menos que a unidade zero km.
Hoje no segmento dos carros antigos, faz parte do grupo de custo mais comportado, com valores que podem variar entre R$ 25.000,00 e R$ 45.000,00. A oscilação de preço, depende muito do fabricante e das condições do veículo.
Vendedor proprietário: Miguel veículos JF
Contato: AVENIDA RUI BARBOSA 1273 – JUIZ DE FORA/MG – Whats (32) 98829-1053 – Fone (32) 3223-0152 – Email: miguelveiculos@yahoo.com.br –miguelveiculosjf.com.br / Carros antigos – Bugre ano 1971 1600 vermelho / À venda PREÇO R$ 42.000,00.
Ficha Técnica
Carroceria – Buggy; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – VW Boxer 1600; Cilindros – 4 opostos horizontalmente; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 65 cv; Peso Torque – 100 kg/kgfm;
Cilindrada – 1584 cm³; Torque máximo – 13 kgfm a 2600 rpm; Potência Máxima – 4400 rpm; Tração – Traseira; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco.
Freios – Freio a tambor nas 4 rodas; Peso – 1100 kg; Suspensão dianteira – Independente, braço arrastado – Barra de torção; Suspensão traseira – Independente, braço semi-arrastado – Barra de torção.
Comprimento – 3997 mm; Distância entre-eixos – 2000 mm; Largura – N/D mm; Altura – 1912 mm; Aceleração de 0 a 100 – 20 Segundos; Velocidade máxima – 121 km/h; Consumo: Cidade 6 km/l – Estrada 7,5 km/l; Autonomia: Cidade 262 km – Estrada 327 km; Porta malas – N/D Litros; Carga útil – N/D kg; Tanque de combustível – 43 Litros.
Galeria de Fotos – Imagens miguelveiculosjf.com.br
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