Escort XR3 o primeiro ano com motor AP 1.8, como ficou o esportivo mais bonito do mercado, com fôlego novo.
Desde 1984 quando o Escort XR3, foi lançado existia uma curiosidade muito grande de como seria o esportivo mais bonito do Brasil equipado com o melhor motor, o VW AP 1.8.
Para a grande maioria dos brasileiros não passaria de uma ideia ou utopia, levando-se em conta que carro e motor eram de montadoras completamente distintas, que rivalizavam no mercado.
Mas por questões comerciais, a parceria Ford e Volkswagen em 1989, acabou realizando o sonho de muitos, o Escort XR3, ganhou mais fôlego, rápido, ágil, tudo que precisava para se tornar um esportivo nacional de ponta.
Logo em seu lançamento a versão Escrot XR3, equipada com motor VW AP 1.8 causou um grande frisson no público nacional, o preço bastante salgado, mais caro que o Gol GTS 1.8, KAdett GS 2.0, e Uno 1.6R.
Desempenho
O motor Ap 1.8 era robusto, ágil e resolveu vários problemas de desempenho e conforto do Escort XR3.
O nível de ruído e médias e altas rotações se tornou menor, sem vibrações na carroceria e um torque muito mais suave.
Finalmente o XR3 ganha uma velocidade de cruzeiro digna de um esportivo, se mantendo por longos períodos sem oscilar em velocidade acima de 140 KM/h.
Mas o DNA Escort, ainda estava no esportivo, mesmo sendo equipado com uma suspensão um pouco mais rígida, para suportar a potencia do novo motor, ainda tinha problemas de sair de traseira em curvas de alta, além dos velhos problemas de cambagem e outros setores da suspensão.
Imagens Reginaldo de Campinas Veículos raros.
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Acabamento Externo
Faróis de lentes planas chanfrados.
Para-choques envolventes, com friso no contorno dando um ar todo esportivo;
Frisos laterais emborrachados;
Faróis de longo alcance na parte superior do para-choque dianteiro;
Rodas de liga leve enraiadas;
Retrovisor panorâmico com controle elétrico;
Lanternas traseiras lisas, cumpridas e muito eficientes;
Aerofólio traseiro;
Limpador do vidro traseiro;
Logo Escort 1.8 XR3, na tampa do porta – malas,
Teto – Solar.
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Acabamento interno
Painel eficiente de fácil visualização, com botões de comando muito próximo a mão do motorista;
Conta – Giros;
Volante esportivo de dois raios;
Acabamento de bancos e portas em tecido aveludado em tons cinza, com riscas vermelhas;
Encosto de cabeça nos bancos dianteiros;
Vidros elétricos;
Travas elétricas;
Ajuste elétrico dos retrovisores;
Ar – quente;
Ar – condicionado,
Assoalho e porta-malas acarpetados;
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Ficha Técnica
Carroceria hatch;
Porte Médio;
Duas portas;
Motor AP 1.8;
Cilindros 4 em linha;
Tuchos mecânicos;
Transversal;
Tração dianteira;
Combustível Gasolina;
Carburador;
Direção Hidráulica;
Câmbio manual de 5 marchas;
Freios discos ventilados nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso 990 KG;
Potência 99 CV;
De 0 a 100 – 10,1 Segundos;
Velocidade máxima 175 KM/h;
Consumo Cidade 6,8 KM/L Estrada 10,1 KM/L;
Porta malas 290 Litros;
Carga útil 425;
Tanque de combustível 65 Litros;
Preço atualizado aproximado R$ 72.843,00,
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.
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Motor Tudo – Ford Escort XR3 1989 AP 1.8
Carros dos anos 80 – Carros Clássicos brasileiros.