Nossa Caravan Diplomata SE 4.1 S está impecável em todos os detalhes e com apenas 52 mil km. Motor 4.100 – 6 cilindros e câmbio manual. Pintura, tapeçaria, mecânica…
Tudo em perfeito estado! Possui direção hidráulica e ar condicionado. A Caravan, a perua do Opala, foi lançada em 1975, atravessou gerações e marcou famílias. Era espaçosa e confortável e com opcionais de luxo, ainda mais para a época.
Perto de ser descontinuado mesmo com a chegada dos importados, o SW da família Chevrolet Opala ainda impunha muito respeito, ainda era o carro produzido em solo brasileiro mais caro e desejado, ao lado do sedan Diplomata e do Ford Escort Conversível.
Em 1991 o projeto já dava claros sinais de cansaço, mesmo sendo um veículo de grande porte de luxo no topo da hierarquia da indústria automobilística brasileira, ainda era equipado com carburador. E a marca se mantivesse o modelo no mercado, teria enorme dificuldade para os próximos anos para adaptar todo o projeto as novas legislações, como implementar sistemas de segurança como Air bags.
Toda a família Opala ainda utilizava e mesma plataforma do Opel Rekord Série C da segunda metade da década de 1960. A montadora durante toda a década de 1980 não viu necessidade de atualizar a plataforma, com as fronteiras comerciais fechadas, seus concorrentes eram, o já cansado Ford Landau e o Alfa Romeo 2300 que de adeus em 1986.
Mas com a abertura das fronteiras comerciais em 1990, e a necessidade de manter a marca viva no Brasil, diante das novas marcas que desembarcariam por aqui, chegou a hora do poderoso e respeitado SW dar adeus. O anúncio foi feito pela Chevrolet no final de 1990, e as últimas unidades saíram da linha de montagem entre março e abril de 1992.
Ficha Técnica
Carroceria – GM SW; Porte – Grande; Portas – 2; Motor – 4.1 Cód 250; Combustível Gasolina; Cilindros – 6 em linha; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal;
Potência – 121 cv; Peso Torque – 47,9 kg/kgfm; Cilindrada – 4093 cm³; Torque máximo – 29 kgfm a 2000 rpm; Potência Máxima – 3800 rpm; Tração – Traseira; Alimentação – Carburador; Direção – Hidráulica.
Câmbio – Manual com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 1389 kg; Suspensão dianteira – Independente, Braços sobrepostos – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal.
Comprimento – 4812 mm; Distância entre-eixos – 2667 mm; Largura – 1766 mm; Altura – 1493 mm; Aceleração de 0 a 100 – 12,1 Segundos; Velocidade máxima – 170 km/h; Consumo: Cidade 7 km/l – Estrada 9,5 km/l; Autonomia: Cidade 637 km – Estrada 865 km. Porta malas – 774 Litros; Carga útil – 420 kg; Tanque de combustível – 91 Litros.
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