Carro não restaurado, apenas repintado em alto padrão sem detalhes, todos os vidros originais VW, lanternas traseiras VW originais, faróis hella originais e setas polimatic, tapeçaria original em perfeito estado, rádio Bosh funcionando, rodas originais com pneus diagonais de época, mecânica totalmente revisada, impecável estado.
Volkswagen Fusca 1300 1975 ganha atualização de motor, chegando próximo a 120 km/h de velocidade final real. Em 1975 a família ficou completa, Fusca 1300, 1300 L , 1500 e 1600, o modelo de entrada ganha como opcional, calota chata cromada.
1975 foi o ano em que o Volkswagen Fusca ganha itens de segurança obrigatório conforme legislação da época, o encosto dos bancos dianteiros ganham travas de segurança, os trilhos de correr ficam mais largos e maiores, também ganha itens de conforto, esguicho do limpador com acionamento no pé e hastes do limpador pintadas em preto ou grafite.
Os modelos 1500 e 1600S já eram equipados com rodas 4 furos, em 1975 os modelos 1300 também ganham rodas com 4 furos. Outra mudança que agradou bastante os fãs do Fusca, foi a nova taxa de compressão do motor 6,8:1 de 46 cv de força, nas versões 1300, dando ao besouro mais fôlego nas versões de entrada, podendo chegar a 118 km/h.
Fusca 1300, 1300 L, 1500 e 1600, em 1975 a família estava completa, entre os anos de 1975 e 1976 todas as versões da família Fusca tinham mais potência, a partir de 1977 a potência foi limitada a pedido do governo militar durante a crise do petróleo.
Proprietário: Brunelli veículos antigos
Contato: Whats 16 99729 9859 – Whats 16 3262 2060 – R. Dona Luiza Fenile Caspani, 45 Distrito Industrial 1, Quadra 4 Itápolis – SP / CEP 14900-000 Aeroporto Municipal (SDIO) Lat. -21 35 59 S Long. – 048 49 58 W. brunelliveiculosantigos.com.br / Carros antigos – VW Fusca 1300 1975 Azul Danubio.
Ficha Técnica
Carroceria – VW Sedã; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – Volkswagen Boxer 1300; Cilindros – 4 opostos na horizontalmente; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina.
Potência – 46 cv; Peso Torque – 85,7 kg/kgfm; Cilindrada – 1285 cm³; Torque máximo – 9,1kgfm a 2600 rpm; Potência Máxima – 4600 rpm; Tração – Traseira; Alimentação – Carburador.
Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a tambor nas 4 rodas; Peso – 780 kg; Suspensão dianteira – Independente, braços arrastados – Barra de torção.
Suspensão traseira – Independente semi-eixo oscilante – Barra de torção; Comprimento – 4026 mm; Distância entre-eixos – 2400 mm; Largura – 1540 mm; Altura – 1500 mm; Aceleração de 0 a 100 – 39,1 Segundos; Velocidade máxima – 118 km/h. Consumo: Cidade 7 km/l – Estrada 11 km/l; Autonomia: Cidade 287 km – Estrada 451 km; Porta malas – 141 Litros; Carga útil – 380 kg; Tanque de combustível – 41 Litros.
Galeria de Fotos – Imagens Brunelli veículos antigos
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