Veículo em raro estado de conservação, pintura original com pequenos retoques, interior original, vinil original, pneus novos, mecânica toda revisada, todos vidros faróis e lanternas originais. Opcionais: Ar-condicionado, direção hidráulica, vidros verdes e teto vinil.
Ford Galaxie 1976 o gigante que sobreviveu a crise do petróleo, sinônimo de luxo, força e poder, referência no mercado de carros de luxo no Brasil, ao alcance apenas da classe alta e políticos de médio e alto escalão.
Ele desembarcou no Brasil em 1967, um projeto que teve seu desenvolvimento monitorado de perto por um dos herdeiros da montadora, Henry Ford II. Apresentado no V salão do automóvel de 1966 no Parque do Ibirapuera em São Paulo.
Chegou como o modelo mais moderno já fabricado em solo brasileiro, um veículo de alto custo, que mexeu com a cabeça da classe alta brasileira. Logo de cara, ganhou os pátios dos principais centro políticos, municipais, estaduais e federais.
Ficha Técnica
Carroceria – Sedã; Porte – Grande; Portas – 4; Motor – Windsor 302 4.9; Cilindros – 8 em V; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 199 cv; Peso Torque – 46,2 kg/kgfm; Cilindrada – 4942 cm³.
Torque máximo – 39,8 kgfm a 2400 rpm; Potência Máxima – 4600 rpm; Tração – Traseira; Alimentação – Carburador; Direção – Hidráulica; Câmbio – Manual de 3 marchas com alavanca na coluna de direção.
Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 1838 kg; Suspensão dianteira – Independente, braços sobrepostos – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal.
Comprimento – 5413 mm; Distância entre-eixos – 3020 mm; Largura – 1999 mm; Altura – 1412 mm; Aceleração de 0 a 100 – 15,3 Segundos; Velocidade máxima – 161 km/h; Consumo: Cidade 4 km/l – Estrada 6 km/l; Autonomia: Cidade 428 km – Estrada 642 km; Porta malas – 400 Litros; Carga útil – Não informado; Tanque de combustível – 107 Litros.
Galeria de Fotos – Imagens salvajoli.com.br
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