Último ano de fabricação do modelo antigo, carro em bom estado e sem indícios de trabalho pesado. Laterais da carroceria em chapa, seguindo o padrão alemão (rente às laterais do carro). Pintura em bom estado em tonalidade original, porém, semi-brilho.
Faróis originais Cibié, piscas VW de época, lanternas traseiras novas. Rodas e calotas originais com pneus Pirelli Tornado nas medidas originais 7.35-14.Interior com bancos originais encapados com forração em cor marrom. Volante e painel originais e em bom estado. Motor 1600 série U, com platinado e ignições originais, funcionando bem. Documentação em dia, placa preta.
Carros antigos da Volkswagen, os refrigerados a ar dão as cartas no mercado dos colecionáveis. A velocidade que são vendidos e a valorização no pós venda, deixam os modelos teuto-brasileiros na ponta do segmento.
Como já citado em outras Matérias do Motor Tudo, em regiões mais desenvolvidas como os principais países da Europa, além de Estados Unidos, Canadá e Austrália, onde os projetos derivados do Fusca, como o alemão 412, deixaram de serem comercializados no final da década de 1970.
Sendo assim os projetos na América do Sul derivados do Type 3 alemão, os nosso conhecidos 1600, como TL, Variante, Zé do caixão, além do lendário SP2, e o utilitário Kombi, acabaram tendo um número de unidades produzidas bem maior em virtude do tempo mais logo que ficaram em produção.
Vendedor proprietário – Gustavo Brasil
Contato: 31 98836-9733 (TIM) OU E-MAIL gustavo@gustavobrasil.com.br – Av. Silviano Brandao 2220, Horto – Belo Horizonte/MG. / gustavobrasil.com.br / Carros antigos – Kombi Pick-up 1975 com para brisa basculante / À venda PREÇO R$ 98.000,00.
Ficha Técnica
Carroceria – VW Picape; Porte – Médio; Portas – 2; Motor – Boxer 1600; Cilindros – 4 opostos horizontalmente; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 58 cv; Peso Torque – 106,6 kg/kgfm; Cilindrada – 1584 cm³.
Torque máximo – 11,2 kgfm a 2600 rpm; Potência Máxima – 4400 rpm; Tração – Traseira; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco.
Freios – A tambor nas 4 rodas; Peso – 1195 kg; Suspensão dianteira – Independente, braço arrastado – Barra de torção; Suspensão traseira – Independente, braço semi-arrastado – Barra de torção.
Comprimento – 4397 mm; Distância entre-eixos – 2400 mm; Largura – 1746 mm; Altura – 1912 mm; Aceleração de 0 a 100 – 35,5 Segundos; Velocidade máxima – 110 km/h; Consumo: Cidade 6 km/l – Estrada 7,5 km/l; Autonomia: Cidade 258 km – Estrada 323 km; Porta malas – 806 Litros; Carroceria – 960 kg; Tanque de combustível – 43 Litros.
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