O primeiro multiválvulas do Brasil, chegou em 1993, teve os componentes do câmbio reforçados, assim como a suspensão, sistema de freios ABS a disco nas quatro rodas, dianteiros ventilados e traseiro disco sólido. Alcançava 192 km/h de velocidade final real e aceleração de 0 a 100 em 10,2 segundos, rápido, eficiente e muito confortável.
Motor 2.0 16v gasolina, carro com apenas 45.000 km originais, pintura original com poucos retoques, faróis e lanternas originais, todos os vidros Fiat originais, interior 100% original em estado de zero km ainda com plásticos de fábrica, pneus Pirelli P6000 e estepe de fabrica sem uso, manuais, nota fiscal e chave cópia, impecável estado.
Mas o maior Calcanhar de Aquiles da Fiat sempre foi o câmbio, entre os anos de 1976 e 1979, as unidades do Fiat 147 produzidas em solo brasileiro, demostraram que a montadora produzia carros econômicos e resistentes. Mas o câmbio nos três primeiros anos de produção, foram os piores da história da montadora no Brasil.
Mas a solução chegou apenas no final de 1991, já como modelo 1992. O novo sedan médio da montadora italiana o Fiat Tempra, que entregava um câmbio muito elástico, com engates precisos e macios.
Motor – Utilizando o motor Fiat 2.0 16v de 127 cv, com aceleração de 0 a 100 de 10,2 segundos, mas como toda nova tecnologia, precisava das manutenções em dia. Retomadas e ultrapassagens – Um carro rápido, preciso nas acelerações, era seguro e eficiente.
Câmbio – O câmbio manual de 5 velocidades, era um dos melhores do mercado, o Tempra foi o primeiro modelo ítalo-mineiro a sepultar a má fama da transmissão, com engates macios e precisos.
Consumo – Para um motor de 4 cilindros e 16v a gasolina de um carro de médio porte, fazer 8,8 km/l na cidade, era considerado dentro dos padrões para a época.
Vendedor proprietário: Brunelli veículos antigos
Contato: Whats 16 99729 9859 – Whats 16 3262 2060 – R. Dona Luiza Fenile Caspani, 45 Distrito Industrial 1, Quadra 4 Itápolis – SP / CEP 14900-000 Aeroporto Municipal (SDIO) Lat. -21 35 59 S Long. – 048 49 58 W. brunelliveiculosantigos.com.br / Carros antigos – Fiat Tempra Ouro 16V 1993 Cinza Savelha / À venda PREÇO Vendido indisponível.
Ficha Técnica
Carroceria – Sedã; Porte – Médio; Portas – 4; Motor – 2.0i; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 4; Posição – Transversal; Combustível – Gasolina; Potência – 127 cv; Peso Torque – 69 kg/kgfm; Cilindrada – 1995 cm³.
Torque máximo – 18,4 kgfm a 4750 rpm; Potência Máxima – 5750 rpm; Tração – Dianteira; Alimentação – Injeção Multiponto; Direção – Hidráulica; Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho.
Embreagem – Monodisco a seco; Freios – ABS – Disco ventilado nas rodas dianteiras e disco sólido nas rodas traseiras; Peso – 1270 kg; Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Independente, McPherson – Mola helicoidal.
Comprimento – 4354 mm; Distância entre-eixos – 2543 mm; Largura – 1702 mm; Altura – 1457 mm; Aceleração de 0 a 100 – 10,2 Segundos; Velocidade máxima – 198 km/h; Consumo: Cidade 8,8 km/l – Estrada 12,9 km/l. Autonomia: Cidade 616 km – Estrada 903 km; Porta malas – 500 Litros; Carga útil – 400 kg; Tanque de combustível – 70 Litros.
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