Chevrolet Monza Hi Tech 2.0 a série especial com apenas 500 unidades produzidas. Mas para muitos, a marca produziu um número um pouco maior. Independente da quantidade produzida, a versão Hi Tech, acabou se tornando uma das mais raras desde o lançamento do médio da GM em 1982.
A série especial durou entre os anos de 1993 e 1994, o marketing da montadora oficialmente dizia que era uma versão comemorativa, para ajudar alavancar as vendas da geração tubarão, mas nunca deixou muito claro o que comemoravam.
Para os críticos da época, era a famosa prática que as montadoras usavam para desova de peças, criando algumas séries especiais. O Monza Hi Tech, era montado na carroceria da versão GL, oferecido com motorização única, o conjunto propulsor 2.0 família II Chevrolet a gasolina com injeção monoponto.
Painel digital da versão CLASSIC SE; freios ABS; rodas aro 13 de liga leve do Monza GL e Kadett GLS; estofamento do Monza Class em cinza claro. Lanternas traseiras do Monza GLS e Classic SE; volante do Monza GLS e Classic SE.
Para-choques pretos como o GL, mas a grade de ar do motor era da cor do carro como na versão GLS. Faróis de neblina e luz de cortesia nas portas não eram oferecidos nem mesmo como opcionais, mas a montadora oferecia opcional para Ar condicionado.
Outro fator que nunca ficou muito claro, foi quanto a cor da série especial, segunda a Chevrolet foi em cor única Azul Strauss, ou como chamam popularmente azul marinho, mas a quem diga que saíram da linha de montagem outras cores.
Vendedor proprietário: Mascote Clássicos
Contato: (51) 99173 2790 Miro (51) 99273 6375 Andre (51) 98118 4701 Robson – Email – mascoteclassicos@gmail.com. Site – mascoteclassicos.com.br. Av. Assis Brasil, 5971 – Sarandi – Porto Alegre – RS. Carros antigos – Chevrolet Monza Hi Tech 2.0 1994. / À venda PREÇO R$ 44.900,00.
Ficha Técnica
Carroceria – GM Sedan; Porte – Médio; Portas – 4; Motor – Chevrolet Família II 2.0; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Transversal; Combustível – Gasolina; Potência – 110 cv; Peso Torque – 67,5 kg/kgfm.
Cilindrada – 1998 cm³; Torque máximo – 16,6 kgfm a 3200 rpm; Potência Máxima – 5600 rpm; Tração – Dianteira; Alimentação – Injeção Monoponto; Direção – Hidráulica; Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco.
Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 1120 kg; Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Eixo de torção – Mola helicoidal.
Comprimento – 4493 mm; Distância entre-eixos – 2574 mm; Largura – 1668 mm; Altura – 1346 mm; Aceleração de 0 a 100 – 11,7 Segundos; Velocidade máxima – 168 km/h; Consumo: Cidade 8,4 km/l – Estrada 12,8 km/l. Autonomia: Cidade 479 km – Estrada 730 km; Porta malas – 565 Litros; Carga útil – 475 kg; Tanque de combustível – 57 Litros.
Galeria de Fotos – Imagens mascoteclassicos.com.br
O classificado do Motor Tudo, é 100% gratuito, não existe cobrança de valores para os anúncios nem comissão de vendas. Mas apenas fazemos anúncios de lojistas e colecionadores com cnpj.
