Original de plaqueta na configuração Verde Jade, alinhado com bastante parte original, Pintura cofre do motor ainda original e portas internas. Carro rodando perfeitamente com Direção Hidráulica, Motor 318 V8 original com Carburador Quadrijet, Coletor de Escape, com ronco maravilhoso, Módulo MSD, Radiador de Alumínio com ventoinha elétrica.
Carro foi tirado o Teto Vinil na época, Rodas e Bancos dianteiros não são originais, parte interna em perfeito estado, painel funcionando tudo. Possui pequenos detalhes na pintura, tenho bateria de fotos detalhadas. Trata-se de Dodge Charger RT legítimo, a cada dia mais raro de se achar.
Sem dúvida uma das maiores obras de arte já produzidas pela indústria automobilística brasileira, um esportivo valente, robusto, feroz, e com um visual simplesmente fantástico. Esse foi um dos principais produtos do mundo dos Muscle Cars no Brasil, produzido pela Dodge.
Também foi um dos automóveis mais caros produzidos em solo brasileiro entre 1971 e 1975, ficando em valores abaixo apenas das versões top de linha do Ford Galaxie. A fera com DNA Norte Americana, teve as instalações da montadora iniciada aqui no Brasil em 1969.
Vendedor proprietário: rrautosantigos
Contato: +55 16 99396-0390 Whats – R. Couto Magalhães, 2711 – Centro – Franca – Proprietário rrautosantigos.com.br – Carros antigos – Dodge Charger RT 1975 Carburador Quadrijet Verde Jade / PREÇO Indisponível – VENDIDO.
Ficha Técnica
Carroceria – Dodge Cupê; Porte – Grande; Portas – 2; Motor – LA 318 5.2; Cilindros – 8 em V; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 215 cv; Peso Torque – 35,5 kg/kgfm.
Cilindrada – 5212 cm³; Torque máximo – 42,9 kgfm a 2400 rpm; Potência Máxima – 4400 rpm; Tração – Traseira; Alimentação – Carburador; Direção – Hidráulica; Câmbio – Com alavanca no assoalho.
Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 1525 kg; Suspensão dianteira – Independente, Braços sobrepostos – Barra de torção.
Suspensão traseira – Eixo rígido – Feixe de mola semielípticas; Comprimento – 4960 mm; Distância entre-eixos – 2820 mm; Largura – 1810 mm; Altura – 1390 mm; Aceleração de 0 a 100 – 9,5 Segundos; Velocidade máxima – 180 km/h.
Consumo: Cidade 5 km/l – Estrada 8 km/l; Autonomia: Cidade 310 km – Estrada 496 km; Porta malas – 436 Litros; Carga útil – 400 kg; Tanque de combustível – 62 Litros
Galeria de Fotos – Imagens rrautosantigos.com.br
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