Ford Rural 6 cilindros Customizada 1971: com Bancos em couro, direção hidráulica e ar condicionado e freios Hidrovácuo: O projeto original Willys/Ford foi projetado para área rural e serviços fora de estrada, no asfalto era de desempenho modesto, a suspensão rígida, passava muita vibração para a cabine.
Motor – O motor Ford de 6 cilindros era de manutenção descomplicada, quando com as manutenções em dia, entregava um tempo de vida útil bastante longo. Câmbio – O câmbio de 4 marchas, com alavanca na coluna de direção, já havia recebido um upgrade considerável, em relação aos modelos de 3 marchas..
Retomadas e ultrapassagens – O motor não era muito elástico, e no asfalto deixava um pouco a desejar, mas seu ponto forte, ficava para o modelo com carga máxima de peso, praticamente não perdia o desempenho, e com a nova customização se tornou mais ágil e perfeito para a prática de OFF Road.
Em 1958 foi seu ano de estreia no Brasil, e logo de cara a montadora, ainda como Willys Overland, realizou sua primeira grande venda. Um gigantesco lote, com preços estratosféricos, para a construção de Brasília, seu cliente era a empreiteira Novacap, uma estatal sob o domínio do Presidente Juscelino Kubitschek e seus aliados.
Entre os chamados utilitários leves, foi também o mais utilizado na construção da rodovia transamazônica, o utilitário chegava onde os demais modelos nacionais não conseguiam, um descendente direto do Jeep Willys da segunda guerra mundial.
Vendedor proprietário: classic car br
Contato: Fone (43) 9 9678 2272 contato@classiccarbr.com.br CNPJ 18.499.070/0001-00 Rua Goiás, 500, Apucarana – PR (Em frente a Ford de Apucarana) Agende sua Visita! classiccarbr.com.br – Carros antigos – Ford Rural 6 cilindros Customizada 1971 / À venda PREÇO R$ 98.000,00.
Ficha Técnica – Com números originais de fábrica
Carroceria – SUV; Porte – Grande; Portas – 2; Motor – BF – 184; Cilindros – 6 em linha; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 132 cv; Peso Torque – 67,0 kg/kgfm; Cilindrada – 3014 cm³.
Torque máximo – 22,3 kgfm a 2000 rpm; Potência Máxima – 4400 rpm; Tração – Traseira; Alimentação – Carburador; Direção – Hidráulica; Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca na coluna de direção; Embreagem – Monodisco a seco.
Freios – Freio a tambor nas 4 rodas; Peso – 1494 kg; Suspensão dianteira – Independente, braços sobrepostos – Molas helicoidal; Suspensão traseira – Eixo rígido – Feixe de molas semielípticas; Comprimento – 4596 mm.
Distância entre-eixos – 2654 mm; Largura – 1880 mm; Altura – 1842 mm; Aceleração de 0 a 100 – 16 segundos; Velocidade máxima – 142 km/h; Consumo: Cidade 4 km/l – Estrada 6 km/l; Autonomia: Cidade 264 km – Estrada 330 km; Porta malas – 1298 litros; Carga útil – 500 kg; Tanque de combustível – 66 Litros.
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