Carroceria Customizada e alinhada, está perfeita sem ferrugem, amassados ou qualquer tipo de imperfeição. Carro com pintura verde em muito bom estado, está perfeita sem detalhes, chama muito atenção por onde passa.
Seu interior no padrão original, suas capas de banco, porta, estão em bom estado de conservação. Painel em bom estado, sem trincos ou riscos, com todos os botões originais seu painel e está funcionando perfeitamente. Possui motor e câmbio original, revisados e funcionando perfeitamente.
A picape Kombi rebaixada da matéria, é um exemplar de 1974, a geração corujinha, um colecionável entre os mais procurados. Com o processo de customização ganha força no mercado, e ainda mantem a originalidade, usando acessórios que podem ser trocados facilmente pelos originais de fábrica.
O ano de 1974 foi marcado pelo início do processo de transição para os modelos Kombi Clipper, e dos motores 1500 para os propulsores 1600. No segundo semestre de 1975 começou a sair da linha de montagem a primeira fornada da nova geração. Mas na prática o utilitário manteve exatamente a mesma plataforma, mudando apenas a frente, faróis e lanternas, e adicionando um novo painel e alguns adereços.
Como já citado em outras matérias, a família Kombi corujinha, picape, furgão e lotação, se tornou objeto de desejo dos europeus, e acabou sendo bastante valorizada. Um exemplar que passou por um ótimo processo de restauração, e que esta pronta para fazer parte de um acervo, custa em média, R$ 120.000,00 mas os valores podem ser muito mais alto, conforme o grau de originalidade do veículo.
Vendedor proprietário: thegarage.com.br
Contato: https://thegarage.com.br/contato/ ou thegarage.com.br – Carros antigos / VW Kombi Pick-up 1974 1500 corujinha / À venda PREÇO R$ 125.000,00.
Ficha Técnica
Carroceria – VW Picape; Porte – Médio; Portas – 2; Motor – VW 1500 Boxer; Cilindros – 4 opostos horizontalmente; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Peso Torque – 123,08 kg/kgfm; Tração – Traseira.
Combustível – Gasolina; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades, alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Tambor nas quatro rodas. Peso – 1100 kg – Sem carroceria.
Comprimento – 4300 mm; Distância entre-eixos – 2400 mm; Potência – 52 cv; Cilindrada – 1493 cm³; Torque máximo – 9,1 kgfm a 2600 rpm; Potência Máxima – 4200 rpm; Aceleração de 0 a 100 – 46 Segundos; Velocidade máxima – 109 km/h.
Consumo: Cidade 5 km/l – Estrada 6,6 km/l; Autonomia: Cidade 215 km – Estrada 283,8 km; Porta malas – 1974 Litros; Carga útil – 970 kg; Tanque de combustível – 43 Litros.
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