Raríssimo Kadett GS em excelente estado, carro integro e original, pintura externa já refeita em alto padrão, faróis e lanternas originais GM, rodas originais com pneus Michelin novos, interior impecável sem detalhes e totalmente original, possui trio elétrico e direção hidráulica, um carro clássico em impecável estado.
Mas o Kadett GS chegou em 1989, e colocou uma nova ordem no segmento dos esportivos médios. Após o VW Passat quadrado ser descontinuado, o Chevrolet Kadett passa a ser o carro brasileiro mais equilibrado e de melhor aerodinâmica ao lado do Fiat Uno.
O Kadett GS levava a vantagem de utilizar o motor 2.0, que oficialmente entregava 110 cv no álcool com velocidade final de 171 km/h. Mas na prática o esportivo médio da Chevrolet entregava um desempenho acima, algo próximo dos 118 cv e velocidade final que beirava os 180 km/l.
Vendedor proprietário: Brunelli veículos antigos
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Ficha Técnica
Carroceria – GM Hatch; Porte – Médio; Portas – 2; Motor – GM Família II 2.0; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Transversal; Peso Torque – 60,9 kg/kgfm; Tração – Dianteira.
Combustível – Álcool; Alimentação – Carburador; Potência – 110 cv; Cilindrada – 1998 cm³; Torque máximo – 17,3 kgfm a 3000 rpm; Potência Máxima – 5600 RPM; Direção – Hidráulica; Câmbio – Manual de 5 velocidades, com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco.
Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e disco sólido nas rodas traseiras; Peso – 1054 KG; Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Eixo de torção – Mola helicoidal.
Comprimento – 3998 mm; Distância entre-eixos – 2520 mm; Largura – 1663 mm; Altura – 1390 mm; Aceleração de 0 a 100 – 11,2 Segundos; Velocidade máxima – 171 km/h; Consumo: Cidade 6,6 km/l – Estrada 8,9 km/l. Autonomia: Cidade 310 km – Estrada 418 km; Porta malas – 390 Litros; Carga útil – 480 kg; Tanque de combustível – 47 Litros.
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