Fusca 1963 azul pastel 6 Volts um colecionável de nível, o besouro da nossa matéria ainda mantém uma grande porcentagem de originalidade, motor, tapeçaria, peças e acessórios são os mesmo que saíram da concessionária.
O modelo recebeu apenas uma camada de tinta em alto padrão em virtude do desgaste do tempo. Em 1963 o VW Sedan emplacou quase 6x a quantidade de unidades de seus principais concorrentes o Willys Gordini e o DKW Vemag Belcar.
O Besouro vendeu em um espaço de 12 meses 41.115 veículos, o Willys Renault Gordini 7.908 unidades, e o DKW Vemag Belcar 7.280 unidades. A pesar do VW sedan o Fusca ter um acabamento mais pobre que de seus concorrentes na época, entregava uma melhor relação custo benefício.
O motor Boxer 1200 refrigerado a ar, apesar de ainda ter a limitação do sistema elétrico com dínamos de 6 volts, que era um pesadelo quando o proprietário ligava os faróis e os limpadores de para brisa ao mesmo tempo, as coisas acabavam não funcionando muito bem.
Mesmo assim era o modelo entre os compactos nacionais, que exigia menos manutenções preventivas e corretivas, e o projeto do conjunto propulsor era mais simples e descomplicado em relação aos seus concorrentes.
O maior problema do Fusca hoje no mercado de carros clássicos, volta a ser a super valorização do modelo. Como já citado em outras matérias do Motor Tudo, durante a pandemia o modelo foi o responsável por inflacionar o mercado, mas no final do ano 2022 os preços voltaram a casa dos R$ 35.000,00.
Mas com a grande procura pelos fãs, e o carro se tornando peça de ostentação nos dias de hoje, a rotatividade nos pátios de revendedores e colecionadores aumentaram muito, com isso os preços voltaram a subir, um Fusca 1963 acaba ficando entre R$ 55.000,00 e R$ 70.000,00.
Ficha Técnica – Fusca 1963
Carroceria – Sedã; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – VW Boxer 1200; Cilindros – 4 Opostos horizontalmente; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Tuchos – Mecânicos; Tração – Traseira; Combustível – Gasolina; Alimentação – Carburador.
Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades, alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a tambor nas quatro rodas; Peso – 780 kg; Comprimento – 4070 mm; Distância entre-eixos – 2400 mm.
Potência – 36 cv; Cilindrada – 1192 cm³; Torque máximo – 8,7 kgfm a 2800 rpm; Potência Máxima – 4600 rpm; Aceleração de 0 a 100 – 49 Segundos; Velocidade máxima – 103 km/h; Consumo: Cidade 9 km/l – Estrada 13 km/l; Autonomia: Cidade 293 km – Estrada 490 km.
Porta malas – 141 Litros; Carga útil – 380 kg; Tanque de combustível – 41 Litros; Valor atualizado Aproximado – R$ 81.990,00. Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.
