Na segunda metade da década de 1970 o VW Variant I, já dava sinais de desatualização, e a montadora iniciou o projeto de trazer compactos refrigerados a água para o Brasil, mas não foi tão fácil assim
O Brasil tinha as fronteiras fechadas para importação de produtos e novas tecnologias, lançar um novo modelo dependia de uma série de autorizações do governo militar
Com a possibilidade ainda distante de substituir sua frota refrigerada a ar, a solução veio do quintal de casa. Aproveitando as linhas do bem sucedido VW Brasília e utilizando uma suspensão mais eficiente, nasce o VW Varinat II.
O modelo foi reposicionado, sai da unidade compacta na Variant I e passa a ser um modelo médio já como Varaint II, a tentativa foi morder uma boa fatia do mercado do Ford Belina, mas que na prática não deu em nada.
Motor – O motor Volkswagen Boxer 1600, era de manutenção descomplicada e de baixo custo, mas em meses mais quentes, era necessário estar em dia com as manutenções de platinado e bobina.