VW Sedã 1955 ano em que o Fusca ganha duas ponteiras cromadas no escape

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Olhando o modelo da matéria, fazemos um rápido comparativo com os carros atuais

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Como o VW Polo 2021, e voltamos no tempo para imaginar como os proprietários do VW Sedã 1955, se sentiam felizes e realizados dirigindo o compacto mais atualizado e desejado da época.

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1955 o VW Sedã, ainda popularmente conhecido como Fusca, não tinha um concorrente direto em produção, seu reinado dentro do segmento era absoluto.

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Seus principais concorrentes só chegariam ao mercado a partir de 1956: Romi-Isetta 1956, Dkw Vemag 1958, Renault Dauphine / Willys Gordini 1956 importado e 1959 nacional.

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Com as vendas em alta, o modelo VW ganha nova saída de escapamento, dupla cromada, que acompanhou o modelo por mais de 30 anos, até ser descontinuado pela primeira vez em 1986.

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Consumo – Para um motor 1200 a gasolina de um modelo compacto, 8 km/l na cidade estava dentro do esperado.

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Motor – O motor Volkswagen Boxer 1200, era de manutenção descomplicada, porém o custo das manutenções de um modelo zero km, não eram tão popular como pensamos.

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