Em 1980 quando foi lançado, e recebeu o painel com mostradores quadrados, baseado no VW Variant II, uma solução caseira que deu certo para as versões de entrada e intermediárias
O Gol GT 1.8 1984, já apresentava problemas de visualização dos mostradores, mesmo com volante esportivo com um raio menor. Em 1985/86, quando recebeu o votante quatro bolas
O problema ficou mias evidente, dependendo da posição que o volante parasse, em curvas de alta, ou durante uma manobra, os mostradores praticamente desapareciam.
Em 1987 com a chegada do Gol GTS 1.8, com novo acabamento, os fãs do esportivo esperavam também a chegada do novo painel, baseado nas versões top de linha do Polo alemão de 1985.
Mas em época de regime militar, as montadoras precisavam sempre da autorização do governo federal para realizar reajustes de preço, e implementar novas tecnologias e mudanças nos veículos
Motor – Utilizando o motor VW AP 1800S de 99 cv, ainda carburado, era ágil, robusto e muito confiável. Outra grande vantagem, era que mesmo com 5 adultos e porta-malas cheio, praticamente não perdia o fôlego.