VW Fusca 1300 L 1976 um colecionável que é pura elegância

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Em 1976 o VW Fusca 1600S brilhava como o esportivo do compacto alemão, mas a versão 1300 L foi a mais emplacada, na cor verde tropical, a preferida da época.

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No mesmo ano chega ao mercado seu concorrente nacional, o compacto Fiat 147, com uma estrutura mais moderna e muito econômico

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O modelo italiano também trazia uma lista de problemas e limitações, natural de uma montadora que acabara de chegar em um país de terceiro mundo

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Até o início da década de 1980 o modelo VW continuou reinando em absoluto dentro do segmento.

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Hoje no mundo dos colecionáveis, os modelos da década de 1970 são bastante disputados e muito valorizados, foi o tempo onde você comprava um Fusquinha 1300 usado, custando 3 ou 4 salários mínimos.

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Uma unidade devidamente restaurado ou em ótimo estado de conservação não sai por menos de R$ 45.000,00.

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Motor – O motor Volkswagen Boxer 1300, com o novo carburador para atender as exigências do governo federal na crise do petróleo, na prática se tornou mais lento, menos elástico, e o consumo praticamente continuou o mesmo.

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