Apresentado em 1971, e com a produção iniciada em 1972, emplacou 10.205 unidades até o ano de 1976, um esportivo compacto brasileiro com qualidade de acabamento europeu
Desenhado e desenvolvido por brasileiros, no recém criado departamento de estilo na fábrica de São Bernardo do Campo (SP), o bem sucedido esportivo, chegou a ter 500 unidades exportadas para o velho continente.
O motor trazia circuito de lubrificação redimensionado, pistões com 88 mm de diâmetro para elevar a cilindrada a 1.7 litro e leve aumento na taxa de compressão de 7,2:1 para 7,5:1, deixando o SP2 com 75 cv.