Volkswagen Parati CL 1.8 1995 o último ano da versão de entrada

Imagens Brunelli Veículos de Coleção

Na configuração BX mais conhecida como Parati quadrada, se despedia do mercado com uma versão de entrada, robusta, rápida e muito eficiente

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O grande destaque no último ano de produção, foi a versão GLS, com diversos equipamentos de luxo e um visual que lembrava bastante o Gol GTS, mas a versão Volkswagen Parati CL 1.8 1995, se tornou uma compra bastante interessante.

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Equipada com o motor AP 1.8 de 96 cv, era extremamente eficiente e robusta, e se tornou o modelo nacional com uma ótima relação custo ao lado do Gol CL, entre os carros com motorização 1.6 e 1.8.

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O acabamento interno era o tradicional pé de boi, com opcionais apenas para limpador e lavador do vidro traseiro, relógio analógico, ar – quente e rádio toca fitas AM/FM

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Em 1996 mesmo com a chegada da nova geração já com uma nova plataforma a AB9 o Volkswagen Parati Bola, em muitas concessionárias do Brasil ainda era comum ver unidades do modelo quadrado na versão CL 0 km, sendo vendidos.

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Estabilidade – O conjunto, carroceria, chassi e suspensão, ainda era muito eficiente e atualizado para a época, seguro em curvas de alta, e sem balanços em retas em velocidades acima de 140 KM/h.

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Motor – Utilizando o motor VW AP 1.8 de 96 cv, era robusta e muito ágil indo de 0 a 100 em bons 11,3 segundos.

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