Com exceção dos esportivos GTS e GTi, nas versões intermediárias quem dava as cartas como top de linha era o Volkswagen Gol GL 1.8, com painel satélite, e opcionais para vidros e travas elétricas, e ajuste elétricos dos retrovisores
Já próximo de ser descontinuado, o Gol quadrado na versão Volkswagen Gol GL 1.8 1993, vinha de série com painel satélite e opcionais para trio elétrico
Que era o sonho de consumo dos fãs da linha BX, nas décadas de 1980 e 1990, além do valente e elástico motor AP 1.8 que nas versões intermediárias entregava bons 96 cv de força.
As versões básicas do Volksvagen Gol, eram equipadas com motores CHT rebatizados pela parceria Autolatina como motores AE, que serviam como versões de entrada
Como o Gol CL CHT 1.6 e o Gol 1000 CHT, mas durante a década de 1990 mais opções de motorização começaram a aparecer, conforme o ano, Gol CL AP 1.6 e Gol CL CHT 1.6 e o Gol GL AP 1.8, variando com muitos opcionais.
A unica coisa que sempre incomodou os amantes da família Gol Quadrado, foi a falta de ar – condicionados nas versões GL cód 2, que era a versão mais completas de série