Ainda no auge da fama, era a única SW compacta nacional e com uma relação custo benefício mais em conta que os modelos médios, para os mais requintados opcional com acabamento marrom
Na prática a linha VW 1600 foi lançada no final da década de 1960, com o intuito de segurar na montadora, clientes acostumados a comprar o modelo Fusca, e que buscavam um algo a mais
Algumas concessionária da época, oferecia um acabamento diferenciado, por um valor extra, você poderia colocar em sua Variat o acabamento de bancos e portas na cor marrom, quena década de 1960 e 1970 era sinônimo de carro de luxo.
Outra característica interessante sobre o mercado na década de 1970, era a liderança entre os seminovos, na segunda metade da década a Variant antiga, era um dos modelos mais procurados, o famoso bom e barato.