O Uno Turbo ie era um dos raros modelos com o conjunto carroceria e chassi ainda com tecnologia da década de 1980, que oferecia equilíbrio para receber upgrades e se tornar um veículo de competição.
Entre a década de 1980 e início da década de 1990, raros foram os modelos que tinham o equilíbrio suficiente para se tornarem um modelo de competição, Gol quadrado
A unidade aqui da matéria recebeu um significativo upgrade e passou de 1.4 turbo com 118 cv para 1.9 turbo com 400 cv e velocidade final de real de 195 km/h para 235 km/h.
Estabilidade – O conjunto carroceria, chassi e suspensão, era um dos melhores do mercado, muito eficiente em curvas de alta, mesmo com piso molhado e em retas, mesmo em velocidades acima de 180 km/h o carro não balançava.