Santana 97 GLi 2.0, a transição das versões e nomenclaturas

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O Santana 97 GLi 2.0, marca seu último ano, assim como a versão CLi 1.8, era a fase de transição de versões e nomenclatura, que já havia iniciado em 1996, com o último ano de produção da versão GLS.

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Em 1997 o catálogo da família Santana ficou da seguinte maneira, Santana 1.8 Mi, Santana CLi 1.8, Santana GLi 2.0, Santana 2.0 Mi

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Santana Evidence 2.0 e Santana Exclusive 2.0. Já em 1998 a montadora coloca fim nas versões CLi e GLi, mas alguns exemplares remanescentes eram encontrados em concessionárias.

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Desde o início da década de 1990, o VW Santana havia deixado o posto de sedã médio de alto custo, e reposicionado pela montadora como sedã médio de custo intermediário.

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Com a chegada dos importados, a Volkswagen já disponibilizava em seu catálogo o VW Passat alemão, um sedã de grande porte e de alto custo.

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E no início dos anos 2000, outros dois sedãs médios de alto custo passam a ser importados para o Brasil, o VW Jetta e o VW Bora.

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Motor – Utilizando o motor AP 2.0 de 112 cv, com aceleração de 0 a 100 de 13,2 segundos, era robusto e de manutenção descomplicada.

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