O VW Santana 1.8 GLS Automático 1988, já não era mais a versão top de linha da família Passat / Santana, com a chegada do motor 2.0 naquele ano, a versão GLS 2.0 assumiu o posto e ajudou a liderar o mercado dos médios no Brasil.
A Ford dominou o mercado dos médios entre 1981 e 1983 com a família Corcel / Del Rey, a chegada do badalado Chevrolet Monza mudou o curso da história, entre 1984 até o primeiro semestre de 1987
Ar-condicionado, direção hidráulica, travas, vidros, retrovisores e abertura dos portas malas todos com acionamento elétrico, além de rádio toca fitas digital e as exclusivas rodas de liga leve.
O motor AP 1.8 ainda carburado, vinha oficialmente com 99 cv, mas na prática podia chegar até 107 CV, dando ao carro um bom desempenho tanto na cidade quanto na estrada.