Renault Gordini 1967 um dos clássicos mais valorizados e procurados

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Ele desembarcou no Brasil em outubro 1959, com o nome Renault Dauphine, montado e distribuído pela Willys Overland do Brasil, em julho de 1962 ganha novos upgradesni ou Willys Gordini

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O câmbio passa a ter quatro marchas para a frente, e o motor ganha um pouco mais de fôlego, e é rebatizado de Renault Gordi

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O modelo emplacou entre 1959 e 1968, 74.620 unidades, um carro leve, fácil de dirigir, barato e econômico, o consumo na cidade era de 14,5 km/l.

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Mas seu ponto negativo ficava para a frágil suspensão preparada para estradas europeias e não para um pias atrasado e travado de terceiro mundo com o Brasil

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Com estradas e ruas praticamente abandonadas e com pouca pavimentação.

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Durante a década de 1980, foi considerado como sucata, uma unidade usada nessa época custava em valores atualizados para o primeiro semestre de 2021, entre R$ 500,00 e R$ 1.500,00, dependendo do estado de conservação.

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Motor – O motor Ventoux, era de manutenção descomplicada, com desempenho a altura de seus concorrentes.

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