Puma GTE 1974 Tubarão, um novo desenho para encarar o VW SP2

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Em 1973 a fora de série Puma traz novidades para o mercado, lança a nova carroceria GTE Tubarão, e rebatiza seu conversível pata GTS

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No ano seguinte, colhe frutos bastante positivos, o Puma GTE 1974 Tubarão, ajuda a fábrica a vender seu maior número de carros até aquele ano

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Foram 1.137 unidades emplacadas, nos anos seguintes os números não pararam de subir.

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O esportivo da Puma, chega com uma carroceria mais aprimorada nos detalhes, novos faróis e nova entrada de ar na lateral, dando um visual mais esportivo.

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Os projetos atuais, que tentam trazer de volta ao mercado a montadora, tem como base o desenho das carrocerias no Puma GTE Tubarão.

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A unidade aqui da matéria, é um Puma GTE 1974 Tubarão, com Dupla carburação Solex 40, Rodas Scorro Cruz de Malta cinza médio, comando P2, kit Kadron, a carroceria pintada em um tom de laranja vibrante.

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Motor – Utilizando o motor VW refrigerado a ar, de 70 cv a gasolina, era de manutenção descomplicada e desempenho dentro dos padrões para um compacto da época.

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