Puma GTB S2 1980 esportividade e luxo a 190 km/h de velocidade real

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A segunda geração chegou ao mercado em 1978 usando a mecânica do opala SS 6 cilindros de 171 cv, um Muscle Car luxuoso e muito eficiente

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Ele se tornou o carro nacional mais caro, superando até os badalados Alfa Romeo 2300 e o Opala Diplomata, montado em um chassi tubular exclusivo Puma, e linhas que lembravam os esportivos americanos

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o Puma GTB S2 1980, na prática poderia chegar até 200 km/h de velocidade final real, bastava encher o tanque com a famosa gasolina azul e mudar a giclagem do carburador.

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Outro atributo eram as novidades nos equipamentos de luxo que o modelo oferecia de série, ar – condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos, bancos de couro e retrovisores com ajuste interno.

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No final da década de 1970 e início da década de 1980, até como opcionais eram equipamentos muito raros em modelos em série.

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No ano de 1980 a montadora Puma ainda estava em seu auge, conseguindo emplacar pouco mais de 3.000 unidades naquele ano.

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O conjunto chassi e carroceria, conseguia um ótimo equilíbrio, mesmo em altas velocidades, um grande feito para uma montado fora de série, em um país tão atrasado.

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